原创｜三十出头的高洪臣：买轻卡还得选择老品牌

买车时你最看重什么呢？有人看颜值；有人注重市场占有率；有人在意发动机；有人专挑性价比高的。前几天，《润鼎商用车》记者采访了一位三十出头的卡友，他最看重车辆的品牌，“以往的经验告诉我，一分钱一分货，要说真正的高性价比，还得是老品牌，因为品牌的工艺和产品售后相对更完善，品质更有保障。”

这位来自河北衡水的高洪臣，是一位做医疗器械的老板，“干这个已经快八年了，我也开了近八年的轻卡。对于选车这方面我只想说，走‘弯路’的次数多了自然就会得出经验。新品牌的车还是欠火候。”高洪臣坦言。

在半个月之前，他刚提了一辆老品牌江淮旗下的恺达X5献礼版，然而他是这样评价的......

高洪臣今年的生意比较兴旺，需要供应的器材种类也越来越多，然而这些器材的重量不大但是体积却很大，现车的货箱显然不够用，所以对于高洪臣而言，自己的下一辆轻卡首先要保证装得下货、跑起来稳。此外，作为“80”后的他也有着鲜明的个性，极其追求自我感受，对车辆的驾驶舒适度也有很高要求。

“朋友不久前给我介绍过江淮的一款车，一听说是老品牌就毫不犹豫去试驾了。不过在他介绍之前我已经试驾过其他老品牌的车了。”高洪臣告诉记者。最让他难忘的就是江淮恺达的驾乘体验，“一坐进去，感觉就不一样，竟然和我的小车有一拼。恺达X5的驾驶空间很大，前面伸腿的地方也十分富余；打开空调全方位都可以感受到冷风；座椅的材质和柔软程度都刚刚好，这对于体型有些胖的我来说真是一种享受，这一点也是其他品牌无法企及的；当时心里很快决定就是它了。”另外，高洪臣也很看重恺达的电动门窗、中控锁、遥控钥匙、方向助力、离合助力，ABS防抱死等智能化设计，全方位满足了自己的驾驶舒适度。

恺达X5 3米8的货箱也符合高洪臣的运输需求，较低的货箱高度让他很满意，对于搬运不规则的器械而言具很高的便利性，从而也可以进一步提高搬运效率。

入手恺达X5献礼版后，高洪臣更是赞不绝口......

高洪臣的运输范围就是主要是周边的物流公司，单程距离最远的也就在20公里左右。“因为运输的都是贵重的器械，所以我会更加上心。虽然跑的路况基本都是柏油马路，但不免有些路段因长期未修而凹凸不平，恺达X5这辆车在起步很稳，提速、超车方面都很快，刹车也很灵敏，绝对秒杀我之前开的新品牌轻卡。”高洪臣说道。

生意好自然订单就多，然而车辆的运输效率也就得跟上。高洪臣开了几天后，立马就被油门“种草”了，在他过往的开车经历中，还未曾见过如此灵敏的油门，“轻点一下车子就蹿出去了，我刚开始还是有点不习惯，不过真的很给力。”高洪臣每趟大概拉1吨左右的器械，搭载江淮锐捷特自研动力1.6VVT发动机的恺达X5便更显得游刃有余，高速行驶动力更加强劲。此外，发动机每1万公里保养一次即可，相比竞品车型的5000-8000公里保养，更加经济便捷。

谈起油耗，做生意的高洪臣很是看重，低油耗的表现无疑是降本增效的关键。“我这车到现在没跑多少公里，据我朋友说在8个左右，那相比我之前开的车要节省一两个，时间久了这也是一笔不少的收益。”高洪臣更加期待恺达X5接下来的表现。

除此之外，服务保障也是高洪臣特别关注的，“以前开某新品牌的车，质量不可靠不说服务站还特别少，遇到紧急情况只能干等着，耽误运输效率很闹新心。如今老品牌江淮的服务让我更加放心。”他说。恺达在全国内有3609家服务站，平均服务半径仅48公里；首创发动机只换不修、提供应急备用车以及正在筹备汽油机专属服务站。这为用户提供了多重服务保障举措，解决后顾之忧。

用了老牌江淮轻卡后，高洪臣在采访的最后这样说道：“开恺达X5能得到同行的共鸣，更能让自己开着舒心，周围的朋友也都选择江淮这个老品牌，再选轻卡，我只认江淮！”