近日，货拉拉长途大货车业务新开23城，强势布局三四线下沉市场。截止4月，货拉拉长途大货车业务范围已覆盖116座大陆城市，包含全中国所有一二级物流节点。至此，货拉拉已完成跨城业务的物流网络布局。
据悉，满帮等平台采用“叫价模式”，即平台不参与定价，货主发布运输信息与期望价格，等待司机线上沟通，协商价格。货拉拉采用的则是“一口价”模式，与同城货运业务相同。用户下单，司机抢单，由平台根据市场价格水平和供需情况定价。此外，货拉拉业务的另一个亮点是“分拨单”。平台根据算法，将订单自动分发给适合接单的司机，降低司机在各个平台反复寻找货源的时间成本。 据介绍，货拉拉的长途大货车业务已上线近两年，该业务已有53万认证司机，预计今年将完成179座城市的全面覆盖。在现有城市中，货拉拉已开通17万条一口价线路，超300万货主使用货拉拉APP发货。截至目前，货拉拉跨城大货车订单同比增长200%，跨城货运已然成为货拉拉的第二曲线。 值得注意的是，去年11月，满帮宣布完成约17亿美元新一轮融资，并以“运满满”为品牌进军同城货运市场。其也成为了继滴滴推出货运业务后，又一个进入同城货运的玩家。而同城货运正是货拉拉深耕多年的领域。 |
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