和千千万万奔波在中国大地上的卡车用户一样，来自齐齐哈尔的徐海波喜欢有啥说啥。“好就是好，不好就是不好，时间能证明一切”，他说，每年近20万公里的奔袭像一场持久战，“不管是卡车还是发动机，‘战斗力’高不高，开起来就知道了”。 从23岁开始跑运输至今，徐海波与解放卡车、解放动力已同行17年。这17年，他去过很多地方，拉过很多货，也遇到过很多人，唯一不变的是“解放”始终都在，“因为解放动力各方面表现都合我心意”。
“你陪我全程 我知道你行” 徐海波的第一辆车是解放，第二辆、第三辆也是解放，起初有人认为他“一根筋”，但徐海波却说，“坚持用解放，自然有我的道理”。
“我手上有固定货源，不过季节性明显，要从每年的8月后才有，上半年就要靠从货运平台上抢单来维持生活，各种货都拉，线路主要是从齐齐哈尔到江浙沪、江西、安徽一带，路途遥远情况复杂，再加上这种‘计件’的工作方式，让我特别在意卡车的可靠性，尤其怕发动机出问题导致停驶，因为车一停下来就意味着没收入。“徐海波告诉记者，10多年来，解放动力从没“掉链子”，“现在我手上这辆350马力的J6卡车是2011年买的，如今已经跑了130万公里，没有大修过，用我们东北话说，就是特别‘抗造’。”
解放动力的表现，让曾经调侃徐海波“一根筋”的亲友也纷纷“路转粉”。“就像我有个朋友，之前用的是解放动力，后来换了别的品牌，如今又换了回来，他说‘还是解放动力适合老百姓’。再比如我哥，用了其他品牌375马力发动机，没开多久就要换四配套，而且还买不到配件，因为那个品牌要从外地发货，售后服务跟不上，特别耽误事。”徐海波说，这种烦心事，解放动力不会有，“解放动力不只是机器好，而且售后也特别好，尤其是配件储备充足，有了问题当天就能修好。“ “咱一起努力 为日子更好” 对卡车用户来说，一辆车的背后就是一家人的生计，该跑的路绝不少跑，不该花的钱绝不多花。 “解放动力不只是皮实耐用能挣钱，而且还特别省钱，我算了算，用解放动力比其他品牌，每年能省2万多。”徐海波给记者列了个清单：“油耗方面，解放动力百公里节省2升油，按照一年跑20万公里计算，就节省4000升油，折合人民币2万多元；维保方面，每次换机油、滤芯，解放动力的费用比其他品牌省200多元，按照每2万公里更换一次计算，一年换10次就能节省2000多元，相当划算。”
购于2011年的这辆解放已经步入“晚年”，徐海波打算把它卖掉、换一辆新车，至于买什么，“不用想，肯定还是解放动力”。 “我的第一辆车用的是260马力发动机，第二辆是310马力，第三辆是350马力，再买第四辆就选460马力了。”他说，马力增加是大趋势，劲大才能走着不费劲，“另外我跑的是标载，车货总重49吨，而且不跑多山的云贵川，460马力就够用了。未来的日子，希望和解放动力一起，多干活、多挣钱，让日子越过越好。” |
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