4月1日，北京市住建委建材处处长薛军带队，副处长郑学忠、调研员闫乃斌、交委货运管理处翟宇环、北京交通发展研究院技术主管朱宇婷、混凝土协会副会长刘学良等一行实地考察了博雷顿纯电自卸车与华菱星马在马鞍山的生产基地，调研了博雷顿重卡在“公转铁”项目上的优势。博雷顿董事长陈方明、华菱星马董事长刘汉如亲切接待了一行人的到来。北控建设发展有限公司董事长陈乃伟、威克冶金总经理王俊龙、安通控股副总裁孙永富、北京公铁绿链总经理张全、华夏建龙矿业副总经理丛革臣、北京首云新石董事长宋英靖，以及北京电满满总经理张涛等相关人员随行考察。
座谈会上，薛军处长开篇强调了“公转铁”项目的重要意义，以为老百姓做实事、谋福利为根本出发点，创新引领变革，大胆探索着向前走。博雷顿团队在会上深入讲解了平板自卸车在公转铁场景中的运营方案。对投资充电桩的建设、电池后期处理与整体解决方案、纯电重卡售后运维的解决方案进行了全面而详细的讲解。作为最适应公转铁场景的一款车型，博雷顿平板自卸车配备自动开合密闭车厢，兼顾安全并可有效保护城市环境。各与会领导认真聆听了博雷顿的讲述，并给予充分的肯定与赞赏。
随后，与会人员一同参观了博雷顿平板自卸车并随重载车辆一起到搅拌站卸料，观摩平板自卸车运输砂石料及卸料场景。薛处长在现场认真询问了博雷顿以及华菱星马的工作人员关于纯电重卡的运行状态，并结合实际需求给出了宝贵的意见。
在我国经济转型升级的过程当中，无论是效率还是效益都需要铁路运输的超前发展，其低成本、大运量、体系化等优势将继续发挥。“公转铁”是在“优化调整货物运输结构，大幅提升铁路货运比例”背景下的动作。首都地区砂石料年运输量1.8亿吨，实际用车需求6000-8000台车。纯电重卡全面投放将减少排放二氧化碳80万吨、一氧化碳8万吨。博雷顿平板自卸车的使用为打赢蓝天保卫战、改善环境污染、降低社会物流成本等方面作出积极影响。 |
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