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首批J7用户初体验:一脚油门 谁都不是对手

2019-4-3 09:30| |来自: 锡柴

今天说的这位老司机可不一般,全国首批解放J7用户,云南玉溪第一位J7拥有者,26年驾龄,开过22台重卡,驰骋在缅甸、老挝、越南的“海归派”,他就是马树权。


只是因为在人群中多看了你一眼

马树权与J7的邂逅,源自一次与J7路试车的偶遇,不远处的J7鹤立鸡群般闯入了他的视线,从此马树权对J7魂牵梦绕,“好看,一打眼就知道它的档次不一般,我看过太多国内外品牌的重卡,对它,我确实一眼心动!”J7上市发布会后,马树权经过多方比较与联系,终于在春节前夕,喜提解放J7,成为云南玉溪当地第一位J7用户,他自豪地说道:“我开车上路,回头率几乎百分百,那感觉可真爽。”

这是飞一样的感觉 这是自由的感觉

“宽敞,舒适,操控性极强,跑了14000多公里,还没出磨合期,相信50000公里后,J7会有更好的表现。”马树权提起J7的发动机,比了一个大大的赞,“锡柴550马力奥威13L-J7专用发动机,确实给力,路上超车不费劲,一脚油门,谁都不是我的对手!当然,我是说在安全的前提下。”除了动力性与燃油经济性,对马树权来说,发动机的制动性与安全性也非常重要,“云南的路况非常特殊,最长的坡有46公里,可以说没爬过云南的坡就不叫爬过坡,能过得了这关的发动机才是真优秀,锡柴的J7专用发动机采用全新一代独立摇臂制动技术,制动效果相当好,令我感到非常安心。”

咱们老百姓 今儿真呀么真高兴

由于经常走出国门,“海归派”的马树权,可说是阅车无数,曾经在缅甸、老挝、越南等地盛行的进口车,渐渐不再吸引他的注意,反而是民族品牌,逐渐博得人们的青睐,让马树权记忆犹新的是,当语言不通的外国卡友拍着他的J7,朝他竖起了大拇指时,油然而生的民族自豪感,令他实实在在的感受到了中国品牌商用车行业的崛起,心中为中国能够生产出J7这样的车与锡柴这样强劲的发动机而感到骄傲。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 2739

 

 

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