今天要介绍的主人公是家住河南省鹤壁市的李先生，70后的他是一名在运输界深耕多年的“老司机”，也是福田瑞沃的忠实粉丝。就在2021年1月20日，李先生喜获人生中的第三辆瑞沃车，幸运的成为福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车上市后的第一位用户。
跟的上时代 才不会被打败 随着市场环境的变化以及排放标准的革新，工程车产品的需求也在随之改变。“工欲善其事，必先利其器！要跟的上时代，才不会被打败”，这是70后的李先生买车的初衷。“我入行十多年，一直使用福田瑞沃的车，大品牌靠得住！如今，淘汰国三车、国六排放标准实施等政策来袭，购买国六车，我第一时间想到的就是福田瑞沃！”
决定换车后，李先生便到当地的鹤壁市福田万佳汽车服务有限公司选车，经销商经理根据李先生的用车需求为他推荐了福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车，李先生对这款外观靓丽的福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车一见倾心，在经过对国六车辆的一系列了解、试驾之后，最终仍然在众多品牌中选择了福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车。
有瑞沃 才安心 “最初选择进入到运输行业，是因为觉得运输业时间相对比较自由，不用背井离乡出去打工，可以提高生活质量。入行时还不太懂车，是朋友推荐购买了瑞沃120，车辆品质十分可靠，各方面性能也表现不俗，所以当时在不久后便又入手了一辆瑞沃120，这一用瑞沃便陪了我十几年。如今，当我再次面临选择时，仍然是选择福田瑞沃最让我安心。”
一举多得 样样出众 据李先生介绍，他如今从事拉运水泥、砂石和地板砖等建材运输工作，对车辆的动力和承载性有着较高的要求，而福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车，车辆采用轻量化设计，最低自重仅有9.5吨，搭载的是玉柴270国六大马力发动机，动力强劲、提速快，上坡轻松。单趟合法装载21-21.4吨，运输效率更高，拉的多自然赚的多，干活也更有动力；承载方面，也能很好的满足用户承载需求，这款车采用457后桥，轮毂也匹配的是457加强型，还是双层车架和多片簧悬挂设计，既拥有强劲的动力、又有强大的承载性能、同时符合国六排放标准节油减排，可谓一举三得。
“除了这一举三得的优势，这款车还有两点让我特别满意。”李先生接着说道：“这款车的通过性，是一大亮点！福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车的整车高度满足2.8米限高和2.35米的限宽需求，通过性高，这意味着少绕很多路程，长年累月能省不少钱，运输也更加方便！”
另外一大亮点，便是卡友们普遍关心的舒适性。李先生说道：“经常进入工地路况差、路段较为颠簸，选择一款舒适性好的车同样很重要，这款车在试车的时候舒适性就格外突出。福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车拥有舒适座舱，气囊座椅和半浮车身使驾驶舒适性大幅度提高，可缓减很多司机朋友们久坐乏累的感觉；而且还是轿车化驾驶室设计，标配空调+中控锁+电动门窗，十分实用。”李先生在介绍他的新车时，对车辆配置了如指掌，如数家珍。
相伴成长 互相成就 “你相信缘分么？”正滔滔不绝介绍爱车的李先生突然问道。“我觉得冥冥之中我与瑞沃就是命运的安排，让我再次与它一起奋斗，继续在这圈子里摸爬滚打，相伴成长！” “其实，我是幸运的，有的卡友半生也没找到一辆趁手的好车，而我与瑞沃互相成就，他成就了我的运输事业，而我成就它成为真正的赚钱利器！希望每一位卡车人都能找到自己的千里马，找到适合自己的好车。” 据李先生介绍，他作为福田瑞沃大金刚ES7（8×2）国六工程车上市后的第一位用户，在购车方面享受了福田瑞沃推出的一系列优惠政策。感兴趣的卡友可以咨询福田瑞沃本地经销商。
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