小宇2.0亮相!“宇通智慧”共话智能电动汽车新时代

当今，伴随5G通信、人工智能、互联网等技术深度融合，智能电动汽车发展迎来了快速进阶、加速布局的新阶段。

放眼汽车产业，从电动汽车到智能电动汽车，产品的跨维升级，不仅带来了产品技术层面的深层磨砺，更为产业新生态的建设与发展，提供了广阔空间。

2021年1月15日-17日，一年一度的中国电动汽车百人会论坛拉开帷幕。场外展区，宇通全新造型的小宇2.0版隆重亮相，受到与会领导、嘉宾的一致赞赏;

在“全球商用车电动化与智能化可持续发展论坛”圆桌讨论现场，宇通新能源技术部部长韩守亮与多位重量级嘉宾一道，就产业“新业态、新模式、新技术、新展望”等热点议题深入讨论，共话智能电动汽车发展新时代。

作为信息通信、互联网、大数据、人工智能等跨界融合的产物，智能电动汽车一经出现，便吸引了万千关注。

如今，经历多年摸索后，中国智能电动汽车发展路径愈发清晰，产业前景愈发明朗。对中国客车产业而言，加强新一轮产品创新与应用，深耕智能、电动化核心技术，打造智能化、电动化、网联化深度融合的极致体验，宇通客车起步早、成果丰硕。

2015年，宇通第一代L3级智能网联公交车系统问世，并于当年在郑开大道上实现全球首例开放道路示范运营;2020年6月18日，宇通客车发布“车-路-站-场-云”一体化智能网联公交系统，实现了主干线路L3级示范运行和支线L4级示范运营;2020年9月，围绕“人、车、路、站、云”等环节，宇通WitGo智慧出行品牌隆重发布，成为行业内首个全场景、一体化“智慧出行整体解决方案”。

对此，韩守亮介绍：“宇通面向智慧出行已打造两款自动驾驶车，一款是面向微循环接驳和个性化出行需求打造的L4级自动驾驶巴士“小宇”，另一款是面向城市干线公交打造的L3级智能驾驶城市客车产品U12，再结合自动驾驶出租车，针对不同出行场景，宇通将产品进行整合匹配，连接社区、地铁口、写字楼、高铁站、机场，通过网约实现24小时主动出行服务，以满足城市全场景的公共出行需求，建成“主干线-支线-微循环”三位一体的自动驾驶出行系统。” 能够实现这样的高效服务，离不开宇通的多年深耕，在自动驾驶环境感知、决策、执行等领域，宇通客车掌握了协同式感知、障碍物行为预测、路径与速度规划等智能化关键技术，并开发了融合雷达、视觉、通信、导航等信息的智能驾驶控制策略，技术底蕴丰厚。

“宇通客车智慧出行整体解决方案，致力于为智慧交通发展提供更加稳健的系统化服务保障，对解决城市拥堵、实现零尾气排放，降低交通安全事故率，提高城市形象及民生发展，大有裨益。”

“展望未来，借助客车领域电动化和智能化的技术优势，宇通将建立商用车领域自动驾驶特定场景下的示范应用，在无人物流、自动驾驶矿卡、无人环卫等细分领域，持续引领电动化、智能化、网联化“融合”转型，为绿色智慧交通系统发展做出更大贡献。”韩守亮表示。

当然，绿色、智慧出行体系的构建，是一个长期、迭代过程。对于智能网联汽车产业来说，既要产业各方积极协同、完善细分市场应用生态;又要企业不断突破关键技术瓶颈，为电动化、智能化高质量发展提供有力支撑。

早在1999年，宇通就开始布局电动化技术，并在整车续驶里程、降低故障率、提高可靠性及整车寿命等领域，持续发力。

韩守亮介绍：“商用车电动化重点在于电池。提升电池比能量，降低电池成本，延长电池使用寿命，是行业永恒话题。长期以来，宇通客车专注于整合产业链优势资源，在动力电池低温工作性能、环境适应性、功能安全设计、以及电池智能化管理等领域持续领先，有效提升了纯电动、混合动力、燃料电池三大系统能力，为布局卡车、物流、环卫等电动化细分市场，提供了更多可能。”

而对于电动化和智能化的融合发展，韩守亮强调：“安全是第一位的，新能源商用车技术的发展首先带来的是安全的提升，让我们的客户和乘客感到安全，我们要在电池的安全、氢燃料电池的安全、碰撞安全、行驶安全上加强研究，应用智能化的技术使我们的产品更加安全，给客户带来更大价值。”

此外，更为值得一提的是，伴随智慧交通生态，以及应用场景的不断完善与重塑，宇通客车的创新思维，也有了更为实质的体现。

2020年10月，结合两大热点，宇通客车首发推出自动驾驶氢燃料客车，吸引了众多关注。对此，韩守亮分析表示：“近年来，在商用车领域，燃料电池技术发展迅猛，智能化匹配柔性强、空间大。围绕财政部、工信部等五部门《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求，在长途客运、城市、城际物流卡车、城市环卫车、渣土车、搅拌车以及中重型牵引车等细分领域，宇通将继续探索氢燃料电池发展新路径，推动氢能及智能驾驶等相关产业稳步发展。”

未来，以“推进城市交通高质量发展”为己任，构建“安全、便捷、节能、高效”的现代化交通体系，实现交通强国目标，宇通客车将继续砥砺前行、创新创优，助力中国智慧交通发展走向新时代。