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上市15年营收涨25倍 潍柴动力22亿元回馈投资者

2019-3-26 18:17| |来自: 证券日报网

15年前,潍柴动力成功在H股上市,成为中国内地第一家登陆香港资本市场的内燃机企业。3月26日,潍柴动力上市15周年纪念活动在香港举行,赶在这一天之前,潍柴动力披露了2018年业绩:公司去年实现营业收入1592.56亿元,同比增长5.1%,而时光倒退到15年前刚刚上市的潍柴动力在2004年实现的营业收入仅为61.88亿元。15年的时间,营业收入增长了25倍多。公司的盈利能力同样大幅增长,2018年实现归属于上市公司股东的净利润为86.58亿元,同比提高27.2%,而15年前的这一数字为5.37亿元,增长16倍多。


披露去年业绩的同时,潍柴动力也公布了2018年分红方案,计划以总股本793387.39万股为基数,向全体股东每10股派发现金红利人民币2.80元(含税),不以公积金转增股本。照此计算,潍柴动力将拿出超过22亿现金用于分红。

商用车柴油机龙头地位明确

从15年前成功在香港上市后,潍柴动力一直在坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。而通过多年来的“心无旁骛攻主业”,潍柴动力成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局。

在过去的2018年,潍柴的这条“重卡黄金产业链”也都交出了一份亮眼的成绩单。

年报数据显示,受国内物流运输的高速发展、国家基建投资拉动,以及排放标准升级、蓝天保卫战等多重利好因素影响,重卡市场保持高位运行,累计实现销售114.8万辆,同比增长2.8%。报告期内公司共销售重卡发动机36.3万台,同比基本持平,市场占有率31.6%,继续在行业内保持领先优势;公司控股子公司陕西重型汽车有限公司全年共销售重型卡车15.3万辆,同比增长2.7%,市场占有率13.3%,位居国内重卡企业第一梯队,竞争能力持续增强;控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司全年共销售变速器90.9万台,同比增长8.9%,其中,重卡用变速箱销售86.9万台,市场占有率约75.7%,继续保持行业绝对领先地位。

具体到发动机方面,2018年,潍柴动力共销售12L、13L发动机22万台,同比增长1.6%,在重卡、3吨及以上装载机、11米以上客车市场的优势地位依然稳固。同时,战略产品和战略市场销量增长明显,扬柴发动机销售11.8万台,同比增长16.1%;WP9H/WP10H发动机销售5.8万台,同比增长100.1%;农业装备用发动机销售4.2万台,同比增长49.1%;叉车用发动机销售0.4万台,同比增长18.7%。东兴证券援引中国内燃机协会数据分析称,目前潍柴商用车柴油机销量增速远超市场,市场份额提升到18.06%,龙头地位进一步明确。

深耕“一带一路”海外业务全面向好

除了布局黄金动力总成,多年来,潍柴动力还一直坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局,特别是2009年以来,潍柴先后并购了法国博杜安发动机公司、战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。

根据年报,2018年,潍柴的海外业务也十分亮眼。公司海外控股子公司凯傲是全球第二、欧洲第一的叉车及服务提供商,全球第一的供应链解决方案提供商,去年实现销售收入80.0亿欧元,同比增长5.2%。公司在缓速器、8AT等重点研发项目顺利推进,与美国伊顿公司联合组建中外合资高新技术企业合资项目顺利实施,国际化布局又迈出重要一步。

与此同时,潍柴动力深耕“一带一路”,海外业务全面向好发展。备受中白两国领导人关注的潍柴马兹项目于2018年11月份投产,实现当年建设、当年投产,是中白“巨石”工业园第一家当年开工建设、当年投产的企业;公司与俄罗斯卡玛斯集团签署战略合作框架协议,未来将逐步实现潍柴发动机当地化制造与销售。

除了走出去,还有请进来,特别是在整合新能源优质资源方面,潍柴动力牵头承担国家燃料电池产业化重大专项,2018年,先后与英国锡里斯动力控股有限公司(CeresPowerHoldingsplc.)、加拿大巴拉德动力系统有限公司(BallardPowerSystemsInc.)开展战略合作,不断推动新能源产业化落地,其中,潍柴巴拉德与加拿大巴拉德将联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆,以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组,将有力推动新能源汽车的高端升级。同时,公司还成立新科技研究院、智能科技公司,整合新能源、电控、智能驾驶等资源,搭建起了新业务全新平台和生态。
     发布者: 张涛 | 查看: 2632

 

 

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