热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。 柴油机历经百年的改造升级与新技术应用，热效率才从26%提升到46%，此后，每个百分点的提升都成为世界级的难题，挑战50%，则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下，达到50%的热效率，行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。 9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴，宣布攀登上了热效率的珠峰，不仅向全世界发布了首款本体超过50%热效率的柴油机，而且轻松满足国六/欧Ⅵ排放要求，并率先具备了量产和商业化条件，实现了“鱼与熊掌的兼得”。
“热效率突破50%并在全球首家实现产业化，为世界内燃机行业树立了标杆！”“凭借这一创新，潍柴成为了世界一流柴油机制造商！”“这是突破性的革命，标志着中国柴油机已经迈向了世界一流水平！”……
全球首款突破50%热效率的柴油机产品诞生，举世瞩目，全球轰动。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢专程发来贺信，刘维民、苏万华、黄震等院士，德国博世集团、美国西南研究院、美国汽车工程师学会、奥地利AVL、德国FEV等也纷纷发来贺信或祝贺视频，祝贺潍柴取得了世界性的突破。50%热效率发动机全球首发，不仅奠定了潍柴在世界内燃机领域的引领地位，更用实力挺起了中国装备制造的脊梁。 |
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