在轻卡企业云集的山东，江淮轻卡却造就了单一经销商销量破万的业绩，所以，8月9日在山东东虹云内汽车销售有限公司（以下简称东虹）院内举行的2020最美卡哥筑梦中国第四季全国半决赛青州站活动“专业致胜 高效领军”最美卡哥高效物流挑战赛帅铃商超专场，与其说是卡哥比拼车技的舞台，不如说是江淮轻卡与山东“老铁”的狂欢。
老铁狂欢 专为江淮而来 此前一次看车的过程中，临朐用户赵洪达从经销商处获得了比赛信息，“当时我就决定参赛，一是觉得这个比赛有意思，想看看平时的挣钱机器上了赛道什么样；二是我手里的车就是国四的帅铃，打算淘汰换成国六产品，正好能趁着比赛跟同行交流，也亲手试试帅铃新品的操控感。”赵洪达说，为了这次参赛，他特意预留出时间，专程从临朐赶来。
“就是冲着第一名来的！”赛前试车环节，在一群年轻卡哥中，朱先生是“卡叔”级别的选手，坐在驾驶室里，他冲记者竖起大拇指：“这是我第一次参赛，比赛用车配置高端操控灵活，相信能帮助我取得好名次。”
高效物流挑战赛赛道项目包括O字转弯、起伏路面、S弯道、直线加速、紧急停车等，考验着驾驶员和车辆的配合水平，“人车合一”才能拿到好名次。
在发动机轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声中，扣人心弦的比赛决出胜负。最终，来自银达物流的李振拔得头筹。他告诉记者，公司200多辆车中，江淮轻卡占比五成，油耗低、操控好的特点突出。“我在公司主要负责车辆管理，有时也会上手开车，对车辆比较熟悉，这大概就是我能夺冠的原因。”他说，公司车辆配货不重，但是对车辆操控要求高，“江淮轻卡动力足，操控感受也很好，司机都喜欢开。”
赛事检验 产品实力彰显 在征服赛道的同时，老司机对参赛车辆帅铃Q6也有了更深理解。比如，通过O字转弯，车辆的转弯稳定性以及操控性充分展现；通过起伏路面时，可以看到车辆的滤震能力；S弯则考验了车辆的灵活性，精准、稳定、轻便的动力转向系统能让驾控更省劲便捷。赵洪达就表示，“帅铃Q6操控不错，方向很轻、刹车好用”。
“今天的比赛为商超专场，商超运输可以分为两大类，一类是膨化食品等轻货，一类是果蔬肉奶酒等重载，不同载重量对车辆的要求不同。不过相同的是，商超运输大多发生在市区，不同于高速公路上的‘定速巡航’模式，市区车多、街巷密布，对车辆的操控性能要求更高。”东虹总经理王爱冬介绍说，通过比赛，用户对帅铃Q6有了更深理解，这也为他们今后买车用车提供了知识储备，“不少第一次参赛的用户告诉我，原本是抱着凑热闹的心态参赛，却在驾驶中发现帅铃Q6的‘不一样’。“
帅铃Q6主要适用于城市配送、商超百货、物流快递、酒水饮料、冷链生等场景，它搭载安康152Ps马力发动机，马力大、提速快，保养里程达4万公里，且百公里油耗比同类产品低1-2L，运输致富快人一步。
赛场上安全第一，工作中更是如此。在安全性能方面，帅铃Q6驾驶室高强钢使用比例提升35%，前围双层式结构设计，13处关键位置加强钢、高强度钢板和吸能技术应用，可在发生碰撞时有效保护乘员安全；驾驶室经过欧洲ECE-R29碰撞试验，在商用车领域首次采用主检具验证，有效提升产品精度和驾驶室安全性。此外，同级领先的主被动安全配置，ABS、倒车影像、电加热后视镜、LED日间行车灯、气刹4.0等安全科技配置，为卡哥一路保驾护航。
新时期的卡哥，能干活也会干活，更注重经营效率的提升。帅铃深谙卡哥需求，搭载行业领先的10.4寸高清MP5大屏以及北斗+车联网3.0系统，打造智能驾驶体验。此外，位置监控、油耗管理、诊断保养、运营监控等多种驾驶行为管理，为物流司机提供价值最大化的高效运输，为物流车队提供高效、安全的物流解决方案。 销量飙升 将“客座”变为“大本营” 享受比赛、享受江淮的数十位卡哥，只是江淮轻卡山东粉丝团的代表。王爱冬告诉记者，截至到7月，公司销量已达5800多辆，今年总销量将达到1万辆左右。 “疫情过去后，公司销售爆发式增长，每月都呈现翻倍态势，3~6月连续月销过千，其中，帅铃占比30%，增幅达150%。”王爱冬介绍说，帅铃是江淮轻卡旗下的高端产品，今年的高速增长，多归功于安康发动机的搭载，赛车匹配的152Ps安康发动机，正是当地用户最青睐的动力之一，“卡车营销主要靠口碑，比如同样是从寿光跑北京的蔬菜运输，同样是使用4.2米轻卡，同线路的驾驶员会互相对比，一对比，安康发动机的优势就显现出来了。比如我们宣传油耗是百公里11~12升，但用户实际使用发现油耗不到10升，特意给我发来视频说‘买对了’。”
从朋友带着朋友购买，到同一位客户反复购买，“专业致胜 高效领军”的帅铃在山东一路飙升狂揽老铁，硬生生将山东市场从“客座”变为自己的“大本营”。 |
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