据了解，7月20日滴滴出行APP“货运”标签内，开启了“滴滴货运北京站，满10万人投票助力即开城”的营销活动。据了解，北京、上海、广州、深圳、南京在内的全国30城用户都能看到该活动，是滴滴货运为了下一步大规模开城的准备。
活动显示，投票助力活动将持续到8月9日。根据平台规则，如果单个城市助力达10万人次，活动结束后将根据当前城市实际情况择日开通货运服务。 6月8日，“货运”频道出现在滴滴出行应用端，引起市场的关注。6月23日，滴滴货运在成都和杭州两地上线，有内部人士透露，截至目前，滴滴货运在杭州和成都的发展势头良好，双城日单量已破2万单，较开城之初已经翻番，且单量仍在不断攀升。据了解，滴滴货运此次试运行采取了高额的补贴政策，其中司机和货主双方均可享受大额补贴，司机一方面有每日的接单补贴，另一方面有核心市场在线补贴。 根据统计数据，我国同城货运量从2014年～2019年连年呈上升趋势，2019年中国零担货运市场的规模为1.1万亿，2020年将达到1.45万亿。货运一直是一项非标准化的服务，这也是行业的痛点和难点。同城货运的市场渗透率较低，还有不小的提升空间。 业内人士认为，当下的货运行业数字化渗透水平远远不够，若滴滴将其积累的“运人”经验以及单日千万次级的信息匹配能力迁移其中，可以解决行业内存在多年的供需匹配不足的难题。 |
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