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宁德时代:新型电池采用自修复长寿命技术 通用于三元和磷酸铁锂材料

2020-6-12 10:34| |来自: 盖世汽车

日前,有媒体报道称,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,该公司准备生产可持续运行16年、可使电动汽车持续行驶200万公里的电池。

2020年6月10日,宁德时代方面对此回复称,新型电池采用自修复长寿命技术,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前电池增加不超10%。宁德时代自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度,即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。

宁德时代CATL科技大楼

宁德时代透漏,该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料,已经具备量产能力,能够缓解用户里程衰减的痛点,大幅降低电池使用成本,提升电动汽车相对于燃油车的经济性。

据了解,市面上大部分电动汽车电池的官方保证的总里程数约为25万公里、寿命为8年。根据我国《机动车强制报废标准规定》规定,对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。“200万公里”“16年寿命”意味着车辆报废后动力电池仍然可以使用,拆卸下来的动力电池或许能够继续安装在新的车辆上,这将大大降低车辆的成本。

2020年2月份,宁德时代和特斯拉签署供货协议,根据协议,宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model 3供应电池。有媒体报道称,宁德时代这一新型电池是为国产特斯拉而生。对此,宁德时代回复“只要下订单,就可以生产”,意味着新技术电池不只是单供特斯拉。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 3300

 

 

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