5月22日上午10点，120辆上汽红岩港口牵引车依次发车，标志着上汽红岩与上港物流交车仪式圆满完成。据悉，此次交付上港物流的120辆红岩杰狮牵引车是针对港区作业运营场景需求量身定制的，均匹配Cursor9发动机，整车集安全性、舒适性、可靠性、经济性及服务保障方面具备五大巅峰性能。
作为我国大陆最大的港口企业，上港集团运营着全球货物吞吐量第二、集装箱吞吐量第一的综合性港口。一直以来，上港集团积极探索钻研，充分利用科技手段，着力优化现代航运体系。在港口牵引车的选择方面，上港集团也有着高标准的质量要求。多重考核之后，上汽红岩凭借过硬的产品品质和优质的售后服务,成功成为上港集团首选的港口牵引车制造商。 作为本次交付车辆的核心零部件，Cursor9充分吸收了Cursor系列多年的制造经验，在动力性、经济性、环保效益等方面保持全面领先。其在国内应用为290-400马力，最大扭矩达到1600N・m，转速区间介于/1100-1600rpm之间，宽泛平稳的最大扭矩区间，可以确保整车完全在经济转速之内运行，整体相比传统机型节油5%。 Cursor9采用全球先进的共轨电控喷油系统，最大喷射压力可达1800bar；ECU电控单元可控制并调节喷射油量和喷射压力。共轨式电控燃油喷射系统可实现精准的定时、定量、定压喷射，燃油实现了最大的雾化效果，有效地提高了燃油燃烧率，使燃烧过程更加充分，降低了尾气中有害杂质的排放。
此外，Cursor 9的安全可靠性也深受用户认可。Cursor 9发动机配备IVECO专利技术EBS缸内制动系统，制动功率可达到发动机最高功率的80%，进、排气门二重制动使发动机制动更灵敏，行驶更安全。同时，发动机集成设计进气管道、润滑系统与冷却系统，减少发动机各系统的故障发生率，真正做到百万公里无大修。 作为菲亚特全球最新一代产品平台，Cursor9发动机自从2008年被引入中国市场以来，依托于菲亚特动力科技的技术路线，不仅在满足国内市场需求的同时，还大量返销欧洲市场，其良好的性能获得了国内外用户的一致好评。 未来，上菲红将继续做好发动机产品配套服务工作，同时助力上汽红岩快速开发新的高端市场，提高顾客满意度，保证产品质量，扩大销售规模，持续提升公司的行业地位。 |
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