5月21日,中通快递(NYSE: ZTO)发布了2020年第一季度业绩。财报摘要显示, 2020年一季度中通快递完成了业务量23.7亿件以及6.4亿元的调整后净利润。尽管受疫情影响,中通的业务量依旧实现了4.9%的增速,市场份额同比去年略有提升至18.9%。 中通快递集团董事长赖梅松表示:“3月份快递行业业务量同比增长23%,恢复到疫情前的水平,4月份增速进一步提升到32%,超越去年同期。自恢复运营以来,中通围绕业务量提速增长、扩大领先优势,持续提升市场份额的战略重心,由总部统一规划并协同各省市管理中心进行了全方位的部署,在5月前半个月中通的日均业务量已超过五千万票,创历史新高。放眼下一个18年,中通需要拓展新业务能力,联动创新业务板块的资源整合与发展,推出契合客户需求的多元化产品和服务。” 据中通快递披露,今年一季度,其快递服务收入34.1亿元,同比下降16.1%,其中直客业务收入5.13亿元,同比下降5.7%。剔除跨境业务收入后,单票收入1.52元,同比下降19.4%。单票收入的下降主要由于市场竞争以及疫情期间为缓解网络合作伙伴的压力所导致的补贴增加。跨境收入由于疫情期间跨境电商业务的增长实现2.95亿元,同比增长2.1%。 一季度营业成本31.0亿元,同比下降6.6%。扣除跨境业务影响后,单票成本为1.18元,较上年同期下降11.6%。其中:运输成本同比下降18.6%至13.0亿元。单票运输成本0.55元,较上年同期下降0.15元。一季度运输成本的降低主要受益于高速公路免过路费政策以及油价的下跌,同时也得益于公司自有车队规模的持续扩大以及更多地使用自有干线物流车取代部分三方物流车。分拨中心运营成本9.7亿元,同比增长8.4%。单票分拨成本0.41元,较上年同期上升0.02元,符合公司预期。分拨成本的上涨主要由于分拨成本中人工及折旧等固定成本占比大,一、二月受疫情影响业务量下滑。 财报披露,截至2020年3月31日,中通持有的现金及现金等价物、限制性现金以及短期投资总额为151.6亿元。公司分布在全国的网点近30,000个,其中直接网络合作伙伴逾4,850家。长途货运卡车数量逾7,700辆,其中自有车辆数量逾6,800辆,其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营(桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司)。自有车辆中,逾5,000辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。分拨中心之间的干线运输线路超过2,900条。分布在全国的分拨中心共计90个,其中81个由中通自营,其余9个由加盟商联营。 值得注意的是,尽管全球经济发展仍存在不确定性,管理层对公司的未来发展仍持积极的态度并对中通全年业务量和盈利的增长保有信心。公司预计2020年全年将完成业务量159亿至164亿,实现调整后净利53.9亿元至58.3亿元。这意味着接下来三个季度业务量预计将同比增长37%至42%,调整后净利润将同比增长10%-20%。 |
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