“皑如山上雪，皎若云间月……愿得一人心，白首不相离。”在爱情的世界里，汉代诗人卓文君以一首《白头吟》流传千古，表达了自己对爱情的向往和执着，至今让后人绝唱不已。
死生契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。在爱情中如此，在事业中也同样如此。对与卡车用户唐启辉来说，能够选择一款称心如意的发动机，更是他在运输的生涯中能够坚持走下去的信心和决心。 车轮碾过千山万水 不抵强劲“芯”动力相陪 唐启辉来自湖南邵阳，1979年出生，今年正好40岁，是伴随着我国改革开放的浪潮成长前行的同行者，真真实实地见证了我国40年间的山乡巨变、沧海桑田。 改革开放初期，我国仍处于传统的计划经济体制的条件下，国家对生产资料和主要消费品实行计划生产、计划分配和计划供应，物流运输大为兴盛，能够开卡车是一份非常吃香的职业，在这样耳濡目染的影响下，成年之后的唐启辉顺理成章地加入了物流大军，成为了开大车司机中的一员。 回顾他将近二十年的运输历程，他在卡车的路上一跑就是整个青春，卡车车轮碾过了我国大江南北的公路，有苦也有甜。长期一人星夜兼程的他也眼见着我国纵横交错的高速公路网和天堑变通途的跨越。 让他想不到的是，作为一名多年默默无闻的卡车司机日前却迎来了他人生的转折点，名声大躁。
9月28日上午12时许，在众多媒体和观众的守候中，唐启辉驾驶的A车第一个驶回发车门。 拆卸油箱、称重、成绩公正……在紧随其后的另外两名决赛选手也走完上述流程之后，唐启辉最终以24.17升/百公里的成绩夺得一汽解放青岛汽车有限公司首届节油赛冠军桂冠。当一辆价值50万元的尊享版JH6的钥匙交付到他手中时，唐启辉成为了万人瞩目下的“明星”。 繁华落尽，洗尽铅华，被众星捧月般热闹过后，唐启辉知道，“这一切的光环都是锡柴带给我的。”多年一人长期赶路的习惯，孤独、寂寞时有二三，以至于造就了他并不善谈的性格，在接受《中国汽车报》记者采访时，唐启辉表示，自己是一汽解放青汽JH6的车主，这次比赛之所以有着百公里24.17升的成绩与其配装的锡柴发动机密不可分，拥有一颗强劲的“芯”，才能保证出色的油耗表现。 省下的就是赚到的 锡柴带来了美好生活 你从远方赶来，共赴一场锡柴之约。12月7日至9日，一汽解放发动机事业部举办的“锡柴311，明星卡友齐回家”活动圆了唐启辉的“锡柴梦”。饮水思源、结草衔环，对唐启辉来说，带给自己美好生活中，他的老伙计——锡柴发动机那可是功不可没。 “我是在2000年左右考的驾驶证，自此之后的将近二十年中一直都是在与车打交道，中间甚至还曾开过一段公交车。”说起他的开车履历，唐启辉开始兴奋起来，“我喜欢开车，这些年可以说摸遍了各式各样的车，有大车也有小车，也开过很多进口品牌的车，但是要说到发动机的表现，我认为还是锡柴的发动机最为给力。” 唐启辉介绍，自己平时主要在深圳—西安沿线从事物流运输，从西安回广州就会载一些零担散货，因为沿线会经过很多山路，刚开始接触锡柴发动机的时候还担心动力问题，没想到上坡还是挺稳的，尤其是长下坡的时候，感觉锡柴的缓速器也是相当给力，给了他很大的安全感。在使用过程中，锡柴发动机让他切实感受到了动力和节油其实是可以兼得的。
“我一般的跑车路线就是从深圳到西安，然后再从西安返回广州，这一趟下来大概3600公里，每百公里油耗在26L左右，比其他品牌的发动机油耗少4-5L，而按照现在的油价，一个来回大概要剩下800到1000元左右，而我一个月要跑三、四个来回，这样算来，我一年至少要省下两、三万元。”唐启辉告诉《中国汽车报》记者，他们开的车都是公司分配的，所以也会包油费，现在用了锡柴发动机，没想到还能省下不少油钱，这让他很是惊喜。 值得一提的是，锡柴发动机的超长免维护政策更是为卡车司机带来了真金白银地效益。据唐启辉介绍，之前使用其他品牌的发动机一般都是2万公里、5万公里就得保养一次，保养一次大概要花费2000多元，现在要10万公里才保养一次，不仅是省了时间还省了钱，一年光保养费也要省下好几万元。 “省下的就是赚到的，现在我国物流运输的运价一直不怎么好，油价、路费等其他费用却一直在上涨，而使用锡柴发动机正好可以从中找补一点回来，不得不说是我们卡车司机挣钱致富的好帮手，我现在开的这辆配装锡柴发动机的卡车已经跑了近两年了，还从未出现过任何问题。”唐启辉补充说。 高端动力代表 助力打响我国自主发动机品牌之战 其实，在很早之前唐启辉已经是锡柴发动机的“铁杆”粉丝了，用他自己的话来讲，“身边亲人、朋友都在使用锡柴，它的动力性、节油性以及质量可靠性早就有口皆碑，锡柴发动机早已深入我心。”
唐启辉介绍，锡柴奥威发动机拥有世界最先进的四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，这就保证了供气量充足、燃油雾化充分。这样发动机就可以在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，实现发动机节油最大化，可比同类产品省油5%-8%。“就拿这次节油大赛来说，进入总决赛的8名选手中，有7名选手用的都是锡柴发动机，节油性能不言而喻。”唐启辉表示。
多年来，锡柴作为国内为数不多的具备正向开发能力的发动机企业，始终坚持自主创新，把奥威发动机打造成为中国自主发动机的金字招牌。“省油、可靠、安全”是奥威发动机的核心价值所在。据介绍，锡柴发动机可以在各项性能指标不减的情况下，实现轻量化设计，整车满足轻量化需求；柴油机缸内制动技术不断改进，采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，处于国际先进水平，确保行驶更加安全；150万公里B10寿命、10万公里机油换油周期的承诺，更是行业领先。 “这样的黄金动力产品，让用户能够真正多拉快跑，实现高效运营，满足运输需求，自然深得用户信赖。”唐启辉说。
更让唐启辉称奇的是，在参观锡柴发动机惠山基地时，眼前的一切让他惊呆了：整齐有序的生产线仅有少数工人在操作，自动化程度极高，彰显了世界级智能工厂的风采；洁如明镜的地面彻底颠覆了他对传统工厂的认知。据介绍，惠山工厂有着高达80%自动化机加线与国际一流的智能机器人，效率得到大力提升的同时，也有效保证了每一台锡柴机的质量。 “这是我第一次来参观锡柴，锡柴整洁干净的工厂环境、现代化智能化的生产设备、厚重的历史都给我留下了很深的印象。这么高的技术、这么严的管理、这么好的设备，让我对于锡柴产品更有信心了。”唐启辉表示，发动机是汽车的心脏，也是重卡的核心技术所在。作为一家有着75年悠久历史的内燃机企业，锡柴发动机已经用实力证明了我国“高端动力”的存在，也完全有能力与国际竞品一决雌雄，打响我国自主发动机的品牌之战。 |
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