4月14日，上汽大通收到一封来自国务院的致谢信函！信函对上汽大通在举国抗击疫情攻坚战中的卓越表现和贡献表示感谢。 我们不是逆行天使，但我们为逆行天使保驾护航。这封沉甸甸的感谢信，是难得的荣耀，更是纪念了大通人的历史光辉。
2020年注定不平凡，一场突如其来的疫情肆虐而来。 上汽大通快速响应、积极行动，成为第一批进入疫情防控重点物资生产企业名单的企业。 抗疫打响 上汽MAXUS刻不容缓 疫情肆虐，爱心集结；国家需要，振臂一呼！ 抗疫打响，上汽大通积极响应政府号召和要求，加班加点，将负压型救护车原本30天的生产周期压缩至10天左右。确保从2020年1月24日至2月5日生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。
2月5日，第一批30辆上汽MAXUS负压救护车，在武汉雷神山医院建成当天交付；而第二批25辆上汽MAXUS负压救护车也紧随其后抵达武汉。上汽大通成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业。 品质保障 实现不可能的任务 负压救护车平时生产周期需要30天，疫情“要求”的生产周期只有10天，整整20天的压缩，如何实现？
上汽大通自接到工信部生产任务函起，迅速制定了周期压缩规划： 第1步——设计方案，由4天缩短至1天； 第2步——准备物料，由7天缩短至3天； 第3步——底盘生产，由14天缩短至3天； 第4步——整车生产，由5天缩短至3天。 上汽大通累计投入138人，平均每人每天工作超过12小时，在具体流程岗位上分秒必争。员工们放弃休假，初一便复工生产，大年初二95%的员工到岗，一边加班一边防疫。 （1）自制件制造及合成：平时每车6人8小时，战疫时期每车14人4小时——单车提前4小时； （2）钣金预埋加强焊接、预开安装孔：平时每车1人7小时，战疫时期是每车3人3小时——单车提前4小时； （3）加强预埋防腐处理：平时每车1人2小时，战疫时期每车2人1小时——单车提前1小时； （4）遮蔽发泡密封：平时每车1人1小时，战疫时期是每车1人1小时； （5）车体外部改制：平时每车1人1小时，战疫时期每车3人0.5小时——单车提前0.5小时； （6）漏雨检测：平时每车1人0.5小时，战疫时期每车2人0.25小时——单车提前0.25小时； （7）驾驶仓改制：平时每车2人4小时，战疫时期每车3人3小时——单车提前1小时； （8）乘客区（负压仓）安装：平时每车2人34小时，战疫时期每车4人18小时，——单车提前16小时； （9）车身底部改制：平时每车1人4小时，战疫时期每车4人1.5小时——单车提前2.5小时； （10）负压机安装：平时每车2人1.5小时，战疫时期每车4人1小时——单车提前0.5小时； （11）外观制造：平时每车2人6小时，战疫时期每车4人3小时——单车提前3小时； （12）报交入库：平时每车2人1小时，战疫时期每车5人0.5小时——单车提前0.5小时。 最高敬礼 列队相迎援疫医护 2020年4月14日14时，由上汽MAXUS D90组成的上汽大通爱心护卫车队，在上海市郊外东方绿舟门口列阵以待，为返沪援鄂医疗队提供出行服务。
上汽MAXUS D90接送战疫英雄从东方绿洲隔离点前往上海市中医医院完成一系列手续后，再护送每一位抗“疫”医护人员返回家中。 在此之前，上汽大通在接到爱心护送任务时，便于第一时间开启了志愿者招募活动。上汽大通员工纷纷主动请缨，仅在一个周末便顺利完成了人员招募及各项准备工作。 上汽MAXUS驰援海外 守护不分国界 面对日趋严重的海外疫情，上汽大通还将驰援的触角延伸至海外，“哪里有困难， 上汽大通就去到哪里”。 就在上周，上汽大通紧急启动了 “海外关怀”项目，将通过海外渠道捐赠口罩等重点防疫物资，助力海外合作伙伴、用户及民众抗“疫”，共克时艰。
4月，秘鲁MAXUS驰援当地疫情，向秘鲁卫生部免费提供一辆V80用于COVID-19疫情期间医务人员接驳。 此外，上汽大通也在积极实行海外各市场的认证，计划将上汽MAXUS负压救护车，投入到海外疫情救援中。其中，上汽大通驰援埃及的首批负压救护车，已在加班加点生产中。 |
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