如果把客车比作人体， 车辆的动力系统则是心脏， 而潜藏在客车周身， 串联车辆各部分功能的 管路和线束， 就像“血脉”和“神经”。 而管线布置工艺， 又是重中之重！ 管路和线束工艺为何重要？ 管路和线束负责信号、能量的传递，保证着传感器、控制器、电机等成百上千个零部件的正常运行。可以这么说，管线布置工艺的优劣，对于一辆客车的安全、可靠起着决定性的作用。 据统计， 中车电动旗舰车型——12米“新巴客”， 单台车的管线总长近5000m， 因此，布置如此复杂的管线路并非易事。
管线布置的高铁基因从何而来？ 各位看官，请随我来。 高铁动车组内部管路、线束， 严格按图纸要求， 将分好的线束固定，毫厘不差！ 线束、管路无交叉， 扎带固定间距一致，方向一致， 避开可能对线束造成损伤的零部件， 管线走向整齐美观。 当然，还有“独门秘籍”， 在这里就不便透露了 …… 为了使车辆更安全、更可靠， 自2019年以来， 公司研发团队对“新巴客”的管线架构 对应高铁标准 进行了全面升级：
建立虚拟模型 提升电气安全性 在设计之初，工程师们便建立虚拟整车管线模型，提前标注出重点区域。通过模拟排布零部件，使关键部件及线束避开高危区域，并为关键部件建立隔离舱，增强其防水防尘能力，大大提升了整车电气的安全性。
线束、管路协同 减少相互影响 线束和管路相关工程师，协同合作，从整车的全生命周期考虑，通过规划走向，分层布置，避免管线路之间的相互影响。比如：避免油管泄露时油液对线束和管路的腐蚀；避免水管泄露时水对线束绝缘和散热的影响；避免高压线路电压不稳定，对控制线路的电磁干扰作用。 管线固定采用新方式、新材料 提升可靠性 通过学习中车高铁布线的“独门秘籍”，合理地应用不同场景化的管线固定方式、密封方式，开发多种管线固定卡槽，大大提升整车的可靠性和舒适性。
为传承高铁工艺，持续打造“高铁品质”工程，公司专门开设 “精益道场”培训基地，由技能专家亲自“传、帮、带”管线铺装工艺，在培训场就让员工熟练掌握管线布置规范与技巧，打造“高铁工匠”。
追求高铁品质，中车电动凝心聚力、笃定前行…… |
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