12月25日，“乐见未来”2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典在北京举行。来自前途、蔚来、吉利、长城等车企的高管，以及中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明和中国电动汽车百人会发展中心信息部部长沈承鹏等行业专家，还有媒体嘉宾等共计200余人出席。 在活动现场，由汽车维基旗下新能源与智能汽车板块乐见汽车牵头的“新能源汽车报道天团”宣布成立，成员包括：乐见汽车、联合电动、EV世纪、新能源情报分析、新能源汽车报、电动邦、E车汇、新能源之家、红点新能源、氢动力汽车、电车汇等十一家新能源汽车行业媒体。
与此同时，由来自中汽协、电动汽车百人会、中国汽车流通协会和北京理工大学等七位专家组成的乐见汽车专家顾问团也宣告成立，他们将为乐见汽车提供产业政策咨询、新能源技术指导、发展方向支持等服务，未来专家顾问团成员规模还将不断扩大。 2018年是中国汽车史上不平静的一年，车市连续数月出现下滑，与之形成鲜明对比的是新能源汽车市场的高歌猛进。随着“后补贴”时代到来、双积分压力凸显，越来越多的造车新势力和传统汽车厂商进军新能源汽车市场。
前途汽车董事长陆群为现场观众分享了如何在补贴退坡到来时继续保持新能源汽车的竞争力：“回归汽车产业的本质，我们还是要造一部好车，造一部能够跟汽油车PK的新能源汽车，不依赖补贴生存的好电动车。” 中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，目前新能源汽车发展中还存在很多问题，例如产品偏低端，“很多造车企业还用‘油改电’的模式，这种方式是行不通的。发展新能源汽车应该引入新的技术，包括电控技术、电机技术等，我们还有很多成长空间。”
中国电动汽车百人会发展中心信息部部长沈承鹏预言：“汽车市场将在明后年发生巨大变化：在2019年和2020年，新能源汽车将面临一个大变局。第一，传统车市场出现意外的大滑坡；第二，政府补贴快速退坡；第三，我们的国门大开，国外造车新老势力都蜂拥而入，他们瞄准的是2020年之后巨大的市场，本土新能源汽车品牌将遇到很大的阻力。”
在颁奖盛典上，共颁出了4大类共计55个奖项。其中，前途K50拿到了“年度最受欢迎纯电动性能轿车”，天际ME7荣获“最受期待纯电动高端SUV”大奖，欧拉R1荣膺“年度风尚新能源”大奖，“年度人工智能纯电动轿车”大奖被北汽新能源EU5摘走，博瑞GE PHEV收获了“年度智能插电混动自主轿车”大奖，领克01 PHEV夺得“年度智能插电混动SUV”的桂冠，获得“年度智能纯电动小型SUV”奖项的车型是广汽新能源GE3 530,“年度最具魅力新能源品牌”则被蔚来汽车收入囊中。 |
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