开工初期，受物流影响，有些外购物资不能按时送达，因此造成了华菱公司总装车间下线车辆由于缺件积压在停车场，面临着新下线车辆无处停放、检测线无车可检的状况。面对有限的资源和场地，华菱总装车间积极开动脑筋，想办法解决。
优化工序 场地前移 “缺件没关系，可以将配件即将到达和市场急需的车提前开到检测线进行整改调试，将车辆的其他故障完全排除后，等缺的件到了再安排补件，届时就只需要对与补件相关的性能进行检测调试就可以了，这样就既空出了停车场场地，又节省了检测线的等待时间。”华菱公司总装车间副主任罗张介绍道。另外总装车间停车场还按照市场需求和配件到达时间综合将车辆按等级分为五星、四星、三星等，星级越高，市场需求越急，通过这种方法可以有效减少找车时间。 负责检测线车辆上线检测的华菱公司质量部副部长王伟生积极配合总装车间的安排，将车辆在停车场按星级划分，星级高的车辆优先发往检测线，他说：“这样做能够空出停车场的场地，保证总装车间车辆的正常下线，实现空间资源使用的最大化。” 华菱公司总装车间负责车辆整改调试的张愈贤说：“检测线平时都是很空的，疫情期间本着资源充分利用的原则，特别是空间资源对总装车间极为重要，现在检测线也忙了起来，这样做相当于将检测线的空间前移到了总装车间停车场。”
加快场地循环 提高交付效率 夏德林负责车辆二次检测，这是车辆交付前的最后一道工序，因而夏德林所带的班组既要当好检验员，又要做好整改员。“我们还会协助储运部对最终合格的车辆进行整理，加快车辆的交付。疫情期间所采用的将等级高的缺件车辆直接送来检测线的做法也加快了场地的循环，跟平时将缺件补齐再来检测线检测相比交付时间能够节约一天。” 夏德林说。 华菱公司这种将检测工序整体前移的方法，巧妙地将空间移到了总装车间停车场，保证了总装车间的下线数量，加快了场地循环，达到了不积压车辆，合理利用空间的目的，同时节约了车辆检测的整体时间，提高了车辆下线到车辆交付的工作效率。 华菱汽车员工利用自身的智慧和多年来的工作经验，出色解决了疫情之下所面临的空间难题，实现了高效复工，同时也为以后的工作提供了新的思路。 |
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