面对汽车市场与行业格局变化的大趋势，上汽集团始终坚持自主创新、布局未来，瞄准“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化发展趋势，是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，并已自主掌握“电池+电机+电控”的三电核心技术。 事实上，作为上汽集团重要发展板块，上汽大通MAXUS一直积极响应集团号召，将新能源当作重要发展方向。 目前，通过“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，上汽大通MAXUS在纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线上齐头并进，成为了真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。
01 依托于上汽集团前瞻技术成果，上汽大通MAXUS积极部署燃料电池车产业化的战略，并取得了累累硕果。 在大多数企业还忙于技术储备时，上汽大通MAXUS已将燃料电池车FCV80投入商业化运营。 FCV80作为绿色无污染的中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。 该车采用了燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续航里程可达500公里，解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑，从根本上解决了氢燃料汽车在续航里程方面的弊端。
02 目前，上汽大通MAXUS FCV80已实现商业化运营，首批100台订单已交付，并在上海、佛山、抚顺等地为客户提供绿色出行服务。 在低温城市抚顺，FCV80单车最高里程达到3万公里以上，平均里程超过2.5万公里，车辆总累积行驶里程已超过100万公里，体现了上汽大通MAXUS过硬的技术实力。 其中，辽宁客户沐与康采购的40辆FCV80，从去年4月份至今，整体运营里程已超过百万公里。
值得一提的是，联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间，特别体验乘坐了FCV80，并表示：“它以氢气作为燃料，排放物为洁净的水，对环境零污染，将是未来汽车的发展方向。” 03 继中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80之后，2月22日，上汽大通MAXUS又一款燃料电池车FV76（内部代号）迎来了试装下线。 这款全新燃料电池商务车最高续航里程达650公里，整车可实现-30℃的启动和运营。
基于国家政策导向和整个行业的发展趋势，不断抢占新能源领域制高点的上汽大通MAXUS，不仅先人一步，在氢燃料电池领域硕果累累，在纯电动和混动领域也收获颇丰，研发、生产了国内首款中大型纯电MPV EG10、全球最长续航里程的轻型纯电动宽体轻客EV80、全新纯电物流车EV30等车型。 未来，上汽大通MAXUS将继续响应集团号召，进一步在新能源汽车领域加大投入、研发和产品开发，并与相关地方合作，建立示范运行基地，建设更多的加氢站，推动新能源汽车产业向好发展。 |
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