卡车司机这个群体，学历不高，没有社会地位，交管路政罚他们，货主压低运费卡他们，干其他行业的瞧不起他们……其生存环境可以说相当恶劣。 可是，经年的冷遇，并未寒了他们火一样的心。疫情发生后，面对封城的武汉，是一位又一位卡友挺身而出，冒着被感染的风险为疫区运送急需物资。 李超：倒贴钱我也不后悔 2月1日晚，吉林轻卡车主李超免费运输一车捐赠给山东某药厂的人参，车坏在了高速服务区。 “不敢在服务区修车，太贵！”他在服务站花1500元钱买了最便宜的充电机、电瓶、电瓶连接线等设备，勉强将车开到了高速口，随后拨通了车辆救援人员的电话。吉林的夜晚气温零下二十几度，车内空调时好时坏，他只能蜷缩在驾驶室里取暖。
“两个多小时以后救援人员赶到把车修好了，但我却冻感冒了，后续的行程只能找朋友代开。”算上购买配件和后续治疗感冒的费用，李超这趟行程自己倒贴了近2000元。 “国家兴亡，匹夫有责。如果这次疫情是发生在我们东北呢？将心比心，我不后悔自己站出来。” 王晓伟、刘建民：驰援武汉 返乡隔离被驱赶 1月27日，卡车协会王晓伟和刘建民将一车火神山医院急需的卫生陶瓷用品送到武汉后，平安返回河南禹州。为了其他人的健康着想，他们主动自我隔离，准备在卡车协会禹州分会办公室待上14天。 但当天晚上，有几名当地人（办公室物流园所在地）要求他们立刻离开。后来辗转多方协调，才勉强同意推迟到1月28日早晨必须离开。王晓伟与刘建民一夜未睡，身体的疲累他们可以挺过去，但他们想不通：为何明明是做好事，却得不到支持与理解？虽然后来在多方协调下，王晓伟与同伴平安完成了14天的隔离，但此次事件却在心里留下了阴影。 杨铁成：送完物资回乡 却遭家门被封 2月4日，长葛市一家企业为支援孝感汉川市第二人民医院对现有住院部进行改造，捐赠陶瓷坐便器78套。河南司机杨铁成接下这一单，并立了军令状，一定按时将捐赠物资送到。
杨铁成 从长葛到汉川六七百公里的路程，他当天下午五点出发，第二天上午将近十点才赶到。“因为封路，许多导航路线变成了死胡同，走了很多弯路。”这一夜，他几乎没怎么合眼，心心念念的只有一件事，一定要将捐赠物资按时送到。 来回在路上跑了两天，杨铁成终于将物资及时送到疫区。可是回家后的遭遇却让他始料未及。回来的当晚，村里微信群炸了锅。“发国难财”、“为了挣高价运费把病毒带回村”、“这种人怎么还不抓走”……种种不堪言语让他如百虫啃心。身在农村，最怕被乡里乡亲戳脊梁骨。 杨铁成写了情况说明书，向乡亲们说明是无偿为疫区运送物资，虽然得到企业赞助的1000元油费，但路上的种种费用加起来他还倒贴了几百元钱。 与流言一同到来的还有家门被封。杨铁成五味杂陈，心里在流泪。媳妇有了五个月的身孕，他冒着巨大的风险为国家做贡献，不表扬也就罢了，为何还要受到如此不公的待遇？ 不仅是杨铁成处在隔离状态不能出屋，他的家人都处在封门状态不能随意出门。“冬小麦需要打药，我和家里人都不能出门，田里的收成要受大影响了。”
截止记者发稿时，终于盼来了交通运输部、国家卫生健康委员会已联合印发的通知：对于短期向疫情重点区域运送物资的司机、装卸工等提供保障的人员，原则上不需采用隔离14天的措施。对于这部分人员，经过体温检测符合规定的，在采取戴口罩等必要防护措施的前提下，不得采取隔离措施，坚决避免地方“一刀切”采取隔离措施影响交通运输保障工作。 在疫情严重的当下，这份通知在各省的乡村，能得到有效落实吗？ 灾难面前，最容易看到人类内心深处的光芒。哪些骨头在风中挺立成了傲岸？哪些天使逆行走向了疫情最前线？哪些普通人的善良让我们热泪盈眶？哪些陌生人的温暖让我们重燃希望？ 疫情当前，这些卡友的无惧无畏、点点滴滴，让我们看到了普通卡友的爱国与担当，在他们身上有支撑这个民族历尽沧桑、饱受磨难，依然屹立不倒的那根脊梁。 |
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