眼下，2019年已经明显“余额不足”。总结过往，展望未来，许多人不免感慨良多。对于中国商用车行业，特别是轻型车市场来说，这一年是挑战和机遇并存的一年。
在12月4日举行的福田图雅诺奋斗者联盟峰会上，福田图雅诺特专业务战略再度成为焦点，一张特专业务实施的宏图徐徐展现在人们的面前。 福田图雅诺特专主攻“2+2”市场
2019年，我国专用车销量预计可达257.6万辆，同比增长约为4.3%。VAN类专用车预计销量3.5万辆，同比增长5.3%。2020年，这一目标将突破4万台，2025年、2030年销量将更多。 “5.21”事件以来，4.5吨轻卡用户城配需求正向标载轻卡、黄牌中卡、微卡和轻客三个方向分流。标载、空间、专车专用定制化需求更加突出，冷链、商超、建材、医疗等车型、配置、品质、销售模式、服务保障等用户需求也各不相同。 因此，在轻客专用市场，福田图雅诺找到了更为恰当的定位。
福田图雅诺特专业务主攻“2+2”市场，其中货用类主攻冷藏运输类市场，同时兼顾工程工具作业、流动服务市场；客用类主攻医疗卫生类市场，同时兼顾旅居车、公检法类市场。 福田图雅诺特专业务将通过四驱、二类底盘、自动档、后双胎产品，满足维稳保障、应急救援、偏远地区医疗救护及扶贫攻坚特种车辆的定制需求，将“特专业务”打造成中国轻客专用车市场的领先标杆。 创新产品与销服经营模式 为打造行业领军品牌，福田图雅诺将通过产品、销售、服务等创新来实现这一愿景。
福田图雅诺特专国六产品，主要通过V1、K1、M1三个平台实现，车辆载重包括2.5-5.6吨，车辆长度可覆盖4.8-6米，适应救护车、体检医疗车、冷藏车、流动服务车、运兵车、旅居车等各细分应用场景。 特专国六新品表现更为抢眼。比如，V1平台图雅诺国六阶段产品搭载了D01、ISF2.8超强名优动力；车辆长度可为5米、5.6米和6米，满足众多工况和场景需求。此外，AT自动挡、二类底盘、四驱及后双胎等，在动力、尺寸、底盘等方方面面也极其出彩。 目前，国六产品内部公告已规划和到位的共计98个，包括风景、图雅诺等产品，2019年底前将全部推进到位。外部公告，福田图雅诺将成立推进小组加快进程，为2020年顺利上市和展开定制，创造有利条件。
福田图雅诺特专全新业务开展后，业务模式与通路建设体现诸多不同。重点是以开发改装企业为主，推进“经销商+改装厂互联互通”模式，实现共赢发展。同时，通过建设工厂体验店，有效整合客户需求、整车厂和改装厂资源，打造全方位、全价值的营销生态。福田图雅诺预计在2021年底使体验店数量达到10家。 在推广特专业务方面，福田图雅诺在2020年将加大支持力度，在外部公告开发支持基础上，追加年度目标返利政策、行业会议、展会等支持政策，将最大化让利经销商、改装厂，打造福田图雅诺特专共融发展模式。
服务协同方面，其将借助福田服务网络优势与改装企业服务体系深度融合，实施一站式服务；与改装厂企业、四大总成供应商、全国经销商服务商、中国商品可追溯信息查验平台，共同建立“特专整车服务联盟”；同时通过“不停车服务”，实施5大核心服务承诺等，让每位用户省心放心。 从细分市场专用车需求的调研，到主流产品开发与应用，再到专用市场的生态布局，以及销售、体验模式的创新，福田图雅诺特专打的组合拳可谓大有内涵。面向2020年，相信在一系列专业优势的基础上，福田图雅诺的定制潜能将全面释放，行业领先品牌形象将不断闪光和升华。 |
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