近日，位于南太平洋中部的法属波利尼西亚（French Polynesia）迎来了首批纯电动大巴车队。在总统爱德华·弗里奇（Edouard Fritch）的见证下，当地巴士运营商RTCT向公众展示了这8辆由比亚迪制造生产的纯电动公交车。这批电动大巴于10月起在首府帕皮提的奥图莫洛（Outumaoro）与阿鲁埃学院（collège de Arue）之间的公交线路上试运行，成为了南太平洋群岛地区的第一支纯电动大巴车队。
法属波利尼西亚，即世人俗称的“大溪地”，南太平洋著名的旅游圣地，被称为“上帝恩赐的礼物”、“海岛中的爱马仕”。这里四季温暖如春、物产丰富，是很多政要明星、名流贵族的度假首选。 有媒体估计，目前法属波利尼西亚的常住人口约为18万，只有5%的人口经常使用公共交通出行，然而岛上每天的交通运量约为530,000人次，其中帕皮提城区为460,000人次，其他城市地区为145,000人次。 因为当地公交线路较少，公交数量也不多，约70%的人选择乘车出行，在这里游玩的游客也多选择租车或打车。由于停车和交通的压力，这种情况导致某些道路上的交通经常拥堵，并且在工作日的市中心经常处于饱和状态。随着燃油价格的逐年增长，交通成本也成为波利尼西亚家庭的第二大支出项目，占总花销的近五分之一（18%）。 为了改善全岛的交通情况，2018年10月17日，波利尼西亚政府与巴士运营商RTCT签订协议，拟投入46亿太平洋法郎（约3亿人民币）用于全面提升波利尼西亚公交服务运营。 经过了层层筛选和考核，在协议签订完成一年后，这颗南太平洋上的黑珍珠，终于迎来了岛上第一批纯电动大巴车队。 据了解，已经试运营的这8辆纯电动大巴的型号均为比亚迪K8，车身搭载了大容量磷酸铁锂电池，总容量为313kWh，续航里程可达250公里。
值得注意的是，每辆大巴均配备了无障碍服务设施。在规定的区域内设有专用座椅，划有单独的轮椅区间，出入口设计了低地板导板，可倾斜的坡道以降低离地间隙，方便行动不便的乘客上下车。此外，乘客还可以通过智能手机应用实时了解公交车的到站情况。
法属波利尼西亚陆路运输部长René Temeharo在交付仪式现场表示：“采购这批公交车是能源转型的一部分，目的是使公共交通更加环保。” 据了解，另外12辆同样由比亚迪生产制造的K9纯电动大巴将于今年12月份交付。相信这批大巴加入后，将有效改善大溪地岛的交通现状，更好地满足当地居民和外来游客的旅行需要。 |
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