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34岁韩小龙:奥铃带给我货运寒冬里的温暖

2019-11-5 08:08| 原作者: 滕启跃|来自: 润鼎商用车

【2019润鼎杯“赢未来”年轻人喜爱的
商用车和零部件评选系列稿件】

随着“赢未来”调研活动来到新疆,《润鼎商用车》记者在乌鲁木齐新华凌市场认识了34岁的轻卡司机韩小龙。

初见韩师傅,他情绪并不高,已经在停车场等货大半天还没有装到货。得知记者要谈车,他才露出一丝笑容,用他的话说:“选择奥铃是他在这个货运业寒冬里唯一的温暖”。

韩小龙

 
买车暖 服务让我宾至如归

韩小龙目前驾驶的奥铃速运CTS购买于去年,当时他生意状况比较良好,而且随着国家排放标准的升级,他也不得不把汰旧换新这件事提上日程。

“当时最先考虑的就是奥铃。”韩小龙介绍,奥铃在新疆销售好,平时在路上拉货能看到不少,“在坡路被奥铃车超车过好多次,动力足这点给我印象很深。”确定目标后,他又找拥有奥铃车的朋友询问了使用体验,并亲自驾驶了一番,奥铃在油耗、舒适性方面的表现都让他很满意。

然而真正买车的时候,囊中羞涩的韩小龙犯起了难。“当时相中了这款131马力的奥铃速运,很符合我的运输需求。但连同上牌、交税,全套要12万多,我拿不出这么多钱。”现在说起这个买车经历,他还是颇为唏嘘。“经销商的服务人员态度很好,主动给我介绍贷款政策,没有因为我是小客户而有所怠慢。在知道我连贷款首付都拿不出来的时候,还准备以个人名义借款给我补足首付。”从小从宁夏老家出来打工的经历,造就了他略微腼腆敏感的性格,当地经销商的热情服务让他感觉受到真诚和尊重。

“人与人交往要交心,人家真诚对我,我也愿意为这样的服务买单。”韩小龙说。

 
用车暖 奥铃从不让我操心

买车不到两年,行驶里程4万公里,这在年行驶里程动辄过10万公里的货运圈并不算多。“生意不好做,运价上不来,货源也不稳定。”这一年多,让韩小龙操心的事太多,好在爱车从来没有让他额外操心,这是他在这个货运业寒冬里唯一的温暖。

舒适、可靠、油耗低是韩小龙使用奥铃以来最大的三个感受。

“噪音小,是最直观的感觉。”相比他以前的旧车,奥铃速运在驾驶时基本听不到引擎的轰鸣声,发动机本身噪音小,驾驶室整体密闭性也很完善。韩小龙告诉记者:“生意上的事已经让他身心疲惫,奥铃像是一个宁静的港湾,在驾驶中也能让他静下心来休息一下。”

此外,奥铃的可靠性是最让韩小龙满意的一点。新车到手后,终于解决了常年困扰他的车辆冬天“打火难”问题。“很多在新疆开车的司机都会遇到这个问题,我们多多少少懂一些排除故障的方法,但有时候还是得寻求救援帮助,尤其半路上遇到这种状况,那种无助感最让人糟心。”他告诉记者,并不是新车都一定有这样的可靠性。“去年几个同行和我同期买了其他品牌新车,同样的牌子,同样的车型,有的车用的特别好,有的车小毛病不断。而和我同期购买奥铃的朋友,没听说发生过这种情况。” 奥铃在品控方面的表现赢得了韩小龙的信赖。  

在货运业不景气的当下,“省到就是赚到”成了韩小龙的生活准则,奥铃在油耗方面的表现很符合目前他的状态。“每公里油耗在7、8角钱左右,考虑到动力和载重,这个油耗中等偏低,比较让人满意。”他说。
     发布者: 张涛 | 查看: 15646

 

 

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