陕汽X3000生产效率提升15% 与德龙侧围制件实现并线生产

2019年，陕汽车身厂的自主创新改善项目—《多品系重卡工装平台并线保市场》通过国内首创的“多重基准整体相对定位法”，实现了德龙与X3000侧围制件的并线生产， X3000生产效率一举提升15%。

在装焊生产线上，并线生产的常规思路是选定同一基准面，在该基准上梳理公用支撑点后解决定位及相应的工装问题。但X3000与德龙系列的侧围制件差异过大，无法使用同一基准面。为了攻克这一瓶颈环节，以严小军为首的装焊二车间技术团队与装焊保障车间密切合作，通过多番研讨，提出使用多重可切换式相对基准，分析对比两种车型的数模，把相似曲面进行合并，对整体差异曲面整体Z向平移，以工装底座为基准，梳理共用支撑点，换算、寻找基准序列，实现两系列车型工装整体胎面合并。针对多重基准面定位难，且工装定位不得互相干涉，设计伸缩隐藏式定位销，实现两系列车型快速切换。项目落地后提升X3000产品日生产能力50辆份，效益提升1362.57万元，节约工装委外制作费用19.9万元。

订单增加、产品换代导致的产能缺口补充一直都是车身厂效能提升的创新攻坚重点。此次的多重基准整体相对定位法突破了工装底部定位的局限性，车身厂立足此项技术，将进一步开拓多品系产品共线生产工装设计改造，提升产能，减少工装设计制作费，向创新要效益，以创新求发展。