大功率 零排放 微宏快充为港口运输电动化蓄力

此外，新加坡港属于热带雨林气候，高温高湿且高盐雾，这种环境对机械设备包括动力电池的腐蚀性较大。微宏电池产品从设计之初就考虑了各种严苛环境下的运营需求，经过在广州、连云港、威海、青岛等沿海城市运营数年，经受住了盐雾环境的考验，在出勤率、安全性和电池衰减方面，均表现良好。这批电池在新加坡港AGV的运营也不负众望，到目前为止运营顺利，保证了港口的正常运营。 大强度大负荷 微宏快充为宁波港口RTG提供方案。

在港口作业中，AGV用来运送和装卸货物，RTG（轮胎式龙门起重机）则应用于港口吊装和搬运货物。由于RTG龙门吊的吨位高，马力大，而传统柴油机效率低，无功消耗大，故障较多。另外，柴油机组的噪音很大，碳排放量高，是空气污染的主要元凶。因此，油改电成为新时期国内外港口企业走出困境，提高国际竞争力的重要手段。 2015年12月， 4台油电混合RTG于开始在宁波港投入使用，该批RTG系统装配微宏LpTO电池系统（配置电量48.5kWh）。RTG混合动力系统是基于变速柴油机发电机组、动力电池以及控制单元的一套节能系统，微宏动力电池在集装箱提升时放电，下降时能量回收，起到功率调节作用，在保证设备高效运行的同时，大大降低了排放量；在等候作业时关闭发动机，也有效降低了油耗。

这批RTG混合动力电池系统每天24小时不间断运行。自运行以来，微宏电池系统在充放电功率达300kW，每小时起吊15~20个箱体的大负荷工况下，一直保持着正常运营。 不管如何风吹浪打，微宏快充在闲庭信步中已为港口运输的电动化、零排放提供了动力系统解决方案。从内陆到港口，从国内到海外，微宏动力的征途是星辰大海。