氢能，是未来能源革命的突破口之一。一直以来，氢能的发展与利用，涵盖了庞大的技术体系，对科学技术发展具有重要的辐射作用，必将给能源结构带来重大改变。 然而在氢能发展之路上，仍存在诸多技术瓶颈与现实挑战，需要核心企业迎难而上，不断攻关。近日，国家重点研发计划项目"新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术"中期检查会在清华大学召开。 由亿华通担纲的"公路客车大功率燃料电池发动机研发"课题顺利通过验收，氢能发展再次取得阶段性成果。
氢能加速 亿华通"遇"见未来 2019年3月，氢能首次被写进《政府工作报告》，引发资本市场关注。一段时间以来，企业、地方政府不断释放关于氢能投资的消息。 据不完全统计，2019年上半年，国内氢能领域的投资超过70起，涉及多个过百亿元项目；其中，50起公开了投资金额的项目，名义投资金额超过900亿元。 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达45876.9kW，同比增长642.6％。 数据显示，2019年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9％和4.7％。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。 发展氢能经济 成为大势所趋 活动现场，科技部高技术中心专项管理办公室处长金茂菁出席，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋做项目总结。 作为项目组负责人，李建秋表示，该产品对于充分发挥氢燃料电池发动机在大功率、长续航重载领域的优势具有重要意义，有助于进一步拓展和丰富氢燃料电池车型应用场景，带动产业发展。 额定功率突破100kW 适用大型车 据悉国家重点研发计划由973计划、863计划、国家科技支撑计划、产业技术研究与开发基金和公益性行业科研专项等整合而成。事关产业核心竞争力、整体自主创新能力和国家安全的战略性、基础性、前瞻性重大科学问题、重大共性关键技术和产品研究。 "新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术"项目，还包含公路客车燃料电池-动力电池的混合动力系统平台研发、国际与国内先进燃料电池动力系统对比测试及可靠性研究、公路客车大容量车载氢系统研发和快速加氢技术研究、燃料电池公路客车的整车研发和示范运行等课题，分别由清华大学、中汽研等负责实施，课题项目均顺利验收。 本次，亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100kW，主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。 据悉，亿华通多次参与科技部国家重点研发计划项目，本次同时展出的其它自主氢燃料电池发动机，也先后参与"新能源汽车之增程式燃料电池轿车动力系统平台及整车集成技术"、"新能源汽车之燃料电池公交车电-电深度混合动力系统及整车集成技术"等项目，并以高标准通过验收。 目前，亿华通产品已广泛应用于公交车、客车、物流车、轿车等多款车型。 市场方面，2019年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，成绩不俗。较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。 |
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