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徐欣欣:我是解放造就的富二代

2019-9-12 16:53| 原作者: 林溪水|来自: 润鼎商用车

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32岁的徐欣欣,早已从父亲羽翼下那个调皮捣蛋的小男孩,长成需要为全家负责的顶梁柱。父辈的打拼,让他成为拥有6辆重卡的“富二代”,但卡车司机和车辆管理者的重任在肩,让他远不能像媒体上常见的“富二代”那般逍遥自在。

这个子承父业的“富二代”,没有风花雪月,陪伴他的,只有卡车。


富二代的传承

徐欣欣的大部分运营经验,都来自父亲的言传身教。跟车、开车、运营车,他始终把父亲的话牢牢记在心间。

“我父亲是解放的忠实粉丝,几乎开过所有的解放车,从180马力、260马力一直开到现在的550马力。在他的影响下,不只是我手上的6辆车是清一色的解放,连亲戚朋友都买的是解放,整个家族运营着10多辆解放卡车。”谈到为何对解放情有独钟,他告诉记者,父亲那辈人“修车修怕了”,最看重车辆的可靠度,“我运营的卡车中,有4辆跑长途,从江苏到云贵川、青海、甘肃等地,路途遥远,一趟下来往往有2000多公里,对车辆性能是很大的考验。解放是老品牌,生产的产品很适合中国道路情况,毛病少。就像我现在用的550马力解放J6P,使用到现在都没出过问题,太省心了。”

在更残酷的竞争环境和更高的生活成本下,老一辈卡车人的精打细算,在徐欣欣身上发扬光大。“虽说依靠父亲攒下的口碑,我的货源相对稳定,可面对大环境带来的压力、运费的低迷,能省一些是一些。”他说,解放卡车百公里油耗比其他品牌省1-2升,一辆车跑一趟能省200多元,6辆车就省了1200元,这可不是一笔小数目。“

富二代的眼光

一代人有一代人的使命。徐欣欣的父亲如今已经年过五旬,早已不再跑车,将生意交给徐欣欣后,就过上了全国各地旅游的小日子。对徐欣欣来说,父亲的经验虽然管用,但却不能包罗万象,遇到新问题时,还得靠自己琢磨。

“现在的卡车司机太挑剔了。我父亲那辈的司机有车开就行,现在的司机要求车开起来舒服,要不然留不住人。”忙不过来时,徐欣欣也会开着自己的车跑长途,“10多个小时,没有舒适的驾驶环境,真的受不了。”正因为如此,徐欣欣对车辆的舒适性要求很高。

他告诉记者,选择解放,舒适性是重要原因。解放J6P驾驶室采用减震气囊,座椅能快速充放气,还能调节俯仰角度、高度,再加上两段式腰部支撑功能,坐上去很舒服,长时间驾驶也不感到疲劳。“我先后雇佣过12名司机,因为车开着舒服,每个司机都跟着我工作了很久。”徐欣欣说,他这一辈人,想法早已不同,“我们不仅要赚钱,还要享受赚钱的过程。”

安全是徐欣欣的另一个关注点,“毕竟人命关天”。手下管理十多名司机,徐欣欣要为他们的安全负责。“开卡车本身就很辛苦,这些司机又是家里唯一的经济来源,一旦出事了,后果不堪设想。”每次出车前和出车后,徐欣欣都会组织司机检查车况,及早发现安全隐患并解决掉。此外,购车时,他会对安全配置格外重视。解放J6P配备盘式制动,散热快、重量轻,特别是在高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,提升了安全性。

巧合的是,徐欣欣和他的父亲一样,都是在30岁左右的年纪接触卡车。接过父亲递过来的“接力棒”,徐欣欣相信,他会闯出一条更宽的路,成为下一辈人的骄傲。
     发布者: 张涛 | 查看: 10551

 

 

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