在2019法兰克福国际车展(IAA)上，采埃孚将展出其即可量产的解决方案，它们可以即刻减少道路交通中的二氧化碳排放量。其中的一个主要产品是采埃孚的下一代插电式混合动力变速器概念EVplus，其超过100 公里的纯电动续航里程使搭载此产品的车辆成为适合日常使用的电动车，而其中搭载的内燃机仅用于偶尔的长途旅行。因此，这使得只有一辆家庭用车的广大用户也能在日常享受到电动化所带来的便利。此外，采埃孚还能为新的出行解决方案提供系统，例如城市中心的自动穿梭电动巴士。这些都可以促使人们改变他们现有的习惯，选择绿色出行的新方式。
采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider) 在2019法兰克福国际车展(IAA)上表示：“快捷的个人出行在近几十年来 已经显著改善了我们生活质量。采埃孚能为客户提供现有的或者面向未来的更清洁安全、更经济且更自由的出行解决方案，我们将引领技术的进步。特别是在短期内，出台激励措施和在电动化的进程中与客户携手合作，这些措施所达到的效果可能比颁布相关禁令法规和禁止人们使用现代交通工具更好。” 采埃孚将其对可持续发展和气候保护的承诺与对人性化出行的要求都考虑在内。通过其在7月推出的“衡以行道”(#MobilityLifeBalance)的倡议, 采埃孚在IAA上强调了这一点。这一倡议的愿景是希望人们可以生活在一个与他们的预期相符的出行服务的世界。采埃孚正在大力投资创新技术，以帮助减少二氧化碳排放并提高道路安全。在本次采埃孚展台 上展出的所有产品和技术都有助于减少排放或提高所有道路使用者的安全性。
搭载插电式混合动力变速器的车辆可以消除里程焦虑，是在任何场景都可以使用的电动车。 近期, 采埃孚也对外展示了插电式混合动力样车(PHEVs)，它可以被视为真正的电动汽车：采埃孚EVplus概念车可以在日常情况下仅靠电力行驶100多公里。更长的电动续航里程确保了日常路线上的本地零排放驾驶。与此同时，内燃机消除了困扰驾驶员的里程焦虑，有助于打消用户对购买电动车的疑虑。因此，插电式混合动力车可以确保在电动模式下行驶更多的里程，减少道路交通中本地的二氧化碳排放。 通过EVplus，城市中心也可以以纯电模式进入，消除局部氮氧化物排放 并能大幅降低细颗粒浓度。因此，关于驾驶限行和由此导致的运能降低的问题将在长期内得到解决。相应的驾驶策略和监控机制，也就是地理围栏，可以确保在城市中心以纯电动模式驾驶。 更持续环保的全新出行概念 降低城市交通中二氧化碳排放的下一步技术上的措施将是自动驾驶的出租车以及最近兴起的预约打车服务。通过智能化控制和自动驾驶功能的车队，将有助于减少私家车的数量，尤其是在城市内，乘客可以方便地到达期望的目的地。采埃孚对针对这种自动驾驶车辆的独立车道概念充满期待，也就是现在已经可以允许自动驾驶车辆运行的区域，其交通复杂性较低且没有法律限制。 通过为自动穿梭巴士提供这样的专有车道，市政当局可以在市中心快速应用现有技术，从而可以减少城市污染。除了使车辆运营更环保外，它们的低运营成本使这一概念得以实施。这样，与现有概念相比，公共交通的运营可以更具经济性。 在接下来的五年中，采埃孚预计在该领域全球将拥有150万辆汽车的强 劲增长。采埃孚将通过提供智能控制电子设备、底盘技术(包括电驱动)以及主动和被动安全系统来促进这一市场增长。 |
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