【2019润鼎杯“赢未来”年轻人喜爱的 商用车和零部件评选系列稿件】 “买车，你最看重什么？”对于同样一个问题，不同地域，不同经营规模，不同运输需求的购车人会给出不同的答案，有的时候这些答案甚至大相径庭。 姚征兵今年38岁，十几年前机缘巧合之下进入货运行业，目前与人合伙组建了一个拥有5辆卡车的小车队，主要在武汉市内做城配和绿通运输。谈起买车看重什么，他的回答有着与一般购车人的共性，也有些不同。
稳定舒适 是我的第一考量 “油耗？动力？这些当然很重要，但都不是我买车的首要考量。”姚征兵在这个问题上没有什么犹豫。 他从事货运行业十几年，先后使用过解放、江淮、东风等多款品牌的车型。在他看来，各个品牌之间油耗上并没有质的差距，那些宣传中的理论差距值，可能还比不上不同司机、不同驾驶习惯所带来的油耗差距大。 “而且做武汉市内运输，下到区县路况也很好，不需要上下坡，跑市区的时候又有限速，目前市场上大多数的品牌车型动力都能满足我们的要求，反而车子的稳定耐用以及舒适性和我们关系比较大。”姚征兵说，他组建车队这几年，车子大毛病倒是没有，但常发生一些小故障让他很头疼。 他举了个例子，车队里某品牌6.8米仓栅车，离合器经常出毛病，离合器压盘和离合器片要一年一换，而本来这些配件是可以使用三年以上的。 “现在车子出勤率高，出现故障只能尽量挤出时间做维修。”姚征兵说，不但是车辆难以空闲，人也是一样。由于车队是几个合伙人一起投资，大家平时既兼职司机又要联系开拓业务，很难抽身。 “我们从来不去服务站维修，即使去私人的修理厂也会自己去配件城购买需要更换的配件，这样虽然节约了费用，但也花费了更多时间。所以我很怕车子出毛病，很耽误事。”姚征兵说。 除了稳定耐用，姚征兵比较关注的是舒适性的问题。武汉作为我国四大火炉城市之一，夏天气温很高，空调制冷效果不好会让驾驶员很难受。发动机噪音也是一个重要因素，对于每天要在车上呆8个小时以上的货运司机，车辆噪音大不但会造成身体不舒服，也会影响司机的驾驶情绪。 “现在我们好几辆车上都安装了气囊减震座椅，过减速带和一些颠簸路面真的比以前舒服很多。如果厂家多增加类似的舒适性配置，我愿意买单。”体验过减震气囊座椅的姚征兵对类似提升舒适性的措施有着极大兴趣。
购车金融 我敬而远之 对于被很多购车者认可的购车金融服务，姚征兵持有不同的态度。 “我自己宁可找亲戚朋友借钱全款买车，也不要选择金融贷款。”姚征兵谈起金融贷款还心有余悸。据他介绍，武汉商用车金融服务曾经有段时间被外地的金融公司把持，自己身边好多司机师傅都因为贷款买车吃过苦头。 “黑公司”、“陷阱”，这是姚征兵在与记者谈起贷款买车时出现频率最高的两个词。根据他的个人经验，很多贷款公司都会用表面看起来很低的利息来吸引客户，但其实隐藏了对贷款人不利的条款，最终服务费和杂七杂八的费用算起来，还不如全款买车划算。 对这些不正规的小金融公司不放心，为什么不去找一些大的金融机构？面对记者的这个问题，姚征兵直言，无论正规与否，他都觉得不划算。 “如果是去银行，那肯定放心。但是银行的审核资质，放贷时间和利率，都不适合我们这样的司机群体。而金融公司，就算它是正规企业，并且和厂家有合作，我们也不敢相信。”姚征兵说，推销员利用专业壁垒，讲话总是讲7分，留3分，司机师傅又没有法律金融知识，只能他说什么就信什么，最后买了车还贷的时候才发现不是那么回事。 姚征兵表示，自己和身边的朋友都不会选择金融贷款，除非什么时候这个行业真正做到正规、透明。 厂家可以多听听我们的意见 前不久，姚征兵参加了某品牌新品卡车的上市发布活动，让他有些感慨。 “讲的是挺好，但是听不太懂。”姚征兵有点无奈。他认为自己不是抱残守缺的人，对于卡车新科技的应用他持欢迎态度，类似于AMT、车身稳定系统以及胎压监测等科技配置，他在网上就有了解，知道美国等发达国家早就有应用。 “只是厂家最好能用我们的语言，用一些车辆驾驶的实证来讲述这些东西，并且现场设置一些互动问答，听听我们用户的声音。”姚征兵说。他相信研发人员的专业性，也知道他们做过调研，但是智者千虑必有一失，自己身边很多司机发现的车辆问题，厂家并不能都及时改进。 |
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