“你说得这么激动，是因为你买了重汽的股票涨了。” 3月26日，香港，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会。当被记者问到“当上中国重汽党委书记、董事长后有什么计划”时，谭旭光不无幽默地回答：“我就知道来到香港，大家会问这个问题。”
重汽也好，潍柴也罢，都与谭旭光息息相关。都说关心则乱，投入真金白银的股民，最关心的就是股票走势。在资本市场屡有大动作的潍柴早在15年前就率先改革突破，实现混合所有制；通过Ｈ股上市，一步打通国际资本市场；随后战略重组湘火炬，全球首创动力总成商业模式；创新性实现H to A，开创资本市场“潍柴模式”。如果用三句话总结潍柴15年发展成绩，谭旭光的回答是： “结构调整到位，规避周期风险；掌控核心技术，保障持续发展；持续创造价值，注重股东回报。” 与敢于直言的“谭式风格”有所区别的是谭旭光在资本市场的审慎态度。“潍柴对资本市场一向是负责任的，所有预测都是审慎的态度，让投资者满意。”他强调说，做企业，一是为赚钱，二是怎么赚钱，“15年来，潍柴发动机销量增长4倍、变速箱增长5.2倍、重卡增长9.6倍，利润增长15.1倍；与此同时，我一直关注三费率，严格控制三费额，向管理要效益。” 谭旭光说，他的目标是要把三项费用率控制10%以下，现在已经到了10.65%。“销售利润率达到10%的时候，我才是一个合格的CEO。”
业绩是股市永恒的主题。每年都有增长的发动机出口在去年达到2万台，谭旭光分析认为主要原因在于没实现全系列组合产品、没有把全球用的工业动力产品作为重点。“现在产品全了、增幅大了、布局也在加速。工业动力将是潍柴大发展的机会，特别是500-10000kW，利润巨大。”他分析指出，公司的全球化销售每年以50%以上的增速在发展，今年预计将达到5亿美金，“以这样的增速，在未来5年内，有希望实现20亿美金的发动机出口量。” |
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