皮卡这一相对小众的车型，正在迎来一轮全新的产品更迭。更强的产品力，更高的品质，是这轮更迭中的主要比拼要点。 在今年六月初开幕的重庆国际车展上，长安汽车与欧洲第一商用车集团PSA（标致雪铁龙）联合打造的长安凯程F70 正式亮相。根据相关消息显示，这款定位为中欧合作高性能全尺寸皮卡的新品，通过了长安CA-TVS和PSA（标致雪铁龙）双重验证体系，按照国际标准Euro-NCAP安全设计，同时满足欧盟ECE法规要求，未来PSA集团也将把它更好的推向全球市场。
长安凯程F70自研发开始，就对标世界一流皮卡产品标准，依托长安汽车领先的研发优势与PSA集团沉淀百年的技术实力，在充分发挥自身优势的同时，对全球资源进行整合，联合全球1000多名技术专家从不同维度进行研发、创新。在品质检验方面，这款皮卡也同时具备中欧双重体系把控和验证标准，是一款真正意义上具有“性能典范、全球风范”的大皮卡。
欧系车的品质向来是值得称道的，而将欧式制造理念带到了整车研发过程中的长安凯程F70，自然是继承了这一高品质的传统。严苛的五高品质验证保证了车辆的广泛适用性，十年防腐耐用保证则给了消费者超强的信心；此外，全方位高安全的配置和星空级别静音的NVH水准，更是强化了长安凯程F70的高品质。
在今年六月重庆国际车展正式发布之前，其实长安凯程F70已经多次被媒体捕捉到路试谍照，在这一系列的谍照中，我们也不难发现长安凯程F70上市前的路试验证脚步，已经遍布了全球各地，并涵盖了多种气候条件。在国内就包括了-40°C低温的漠河、52°C高温的吐鲁番、高湿（95%湿度）的海南，还有海拔5000米的高海拔测试等；在国外，有中东沙特极热性能测试等。这一轮又一轮路试总里程达到了1000万公里。使得长安凯程F70在正式亮相之前，已经完成了对自身硬核品质的千锤百炼。 长安凯程F70所进行的“五高”品质验证，是在中欧双方产品开发经验的基础上进行，所涵盖的车辆使用环境和路况也超过了业界的平均水平。 在“五高”品质验证所涵盖的范围内，长安凯程F70也应对了多达67种特殊路面、32种可靠性路面以及20多种极限路况所构成的极限强化路面验证；完成了包括空载、满载情况下的强化坏路实验，尽可能多的将车辆在可能遇到的环境进行了极限状态模拟，保证长安凯程F70强大的可靠性。
优秀的车身耐久性，一直以来都是欧系车最大的卖点，甚至在欧洲街面上那些亮丽的老爷车都成为特别的景色。作为中欧合作的产物，长安凯程F70的车身设计则延续了欧系制造标准，在设计伊始就制定了十年防腐耐用的车身耐久性指标。其车身用料为镀锌设计，在完成车身焊接之后，长安凯程F70在涂装前又进一步进行了全车防腐工艺的强化，保证其十年以上的车身防腐能力。而对于高品质的自信，也让长安凯程F70拥有了领先于业界的3年十万公里质保，确保了长安凯程F70在长时间使用条件下的低成本运行特性。 在消费者日渐重视的安全方面，长安凯程F70标配了德国博世的主动安全系统，将目前市场上主流的皮卡车型所不具备的AEB(紧急制动系统) /LDW（车道偏离）/ACC（自适应巡航）/ESC（车身电子稳定系统）/FCW（前碰撞预警系统）等功能配置实现了整合与统一。在实现了主动安全的标配之后，长安凯程F70又以延锋百利得的被动安全系统，将转向柱、踏板等区域的设计，与整车车身结构进行整合，构建了一个双气囊加四气帘的安全空间。
长安凯程F70除了具备“五高”品质检验的可靠性、耐久性、安全性特点以外，还有一项很重要的优势就是车辆的静音降噪能力。长安凯程F70通过车身不同部位的降噪应用，采用多达20多项隔音设计优化车内的NVH水平，实现车辆最大化的静音效果。经实测，长安凯程F70怠速噪声低至40.3dB，实现星空级NVH效果。 总体来说，长安凯程F70是目前国内皮卡市场上少有的个性化多功能乘用车，在整车的设计以及配置水平上，实现了越级定位。作为一辆更加高端也更加乘用化的产品，长安凯程F70也将皮卡产品的高品质定位进行了延展。在个性化和乘用车时代到来之时，长安凯程F70会是一个很值得推荐的选择。 |
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