转眼间，2019年已悄然走过一半。回望2019年轻卡市场，有热热闹闹的春季迎新、有剑拔弩张的赛事竞技，也有密集的产品上市…在众多品牌呈现百花争艳之势时，轻卡界的资深老品牌——东风轻型车却用一张“寻人启事”强势带了一波节奏，引来一大票用户和粉丝们的打call叫好。 这张“寻人启事”就是东风轻型车近期完美落幕的“百万大奖 寻找第一批东风轻卡车主”活动。今年是东风轻型车事业发展的第二十个年头，为感恩百万用户一直以来的信赖与支持，4月15日，东风轻型车“百万大奖寻找第一批东风轻卡车主活动”重磅上线。东风轻型车联动多方平台，发动众多网友和卡友司机的力量寻找与品牌一起成长的第一批东风轻卡车主。在这3个月里，超10万车主踊跃参与其中，东风轻型车通过线上寻人、线下实地走访等方式，记录下他们与东风轻卡的故事。
二十年的时光，有人白手起家，从第一台东风轻卡开始，做到上百台；也有人二十年如一日，在普通的岗位尽忠职守；还有人对卡友如同兄弟，温暖了自己也温暖了他人。下面小编就带着大家一起就来盘点一下，东风轻卡大家庭中那些普通却不平凡家人们的精彩故事。 最传奇的车主：130万公里无大修 吉康，江苏扬州人，从事化工原料运输行业。吉康于1998年5月购车，车辆以极高出勤率安全行使130多万公里，从未因车辆故障影响正常运输。除了80万公里换过一只起动机、90万公里换过离合器从动盘、100万公里校过一次高压油泵外，发动机上其它零部件一样都没动。
最忠实的铁粉：全家上阵用东风 2007年，李东风师傅购入人生第一台车：东风小霸王。“我的第一辆东风小霸王一直用到2014年才因为强制报废不得不放弃，它足足陪了我七年，期间几乎没有出过大问题，非常省心，我也算了一笔账，这么多年为我省的钱都够再买一辆车了！所以在这辆车被强制报废后，我直接决定再买东风车，买轻卡，咱就只选东风！”李东风说。 在李东风的影响下，他的儿子也购买了一辆东风多利卡，现在父子俩一起开着东风轻卡，为了更加富足的生活而奋斗着。也是因为李东风对东风轻卡的信赖和推荐，他的老乡们也陆陆续续购买了十多台东风多利卡、凯普特。
最热心的家人：有能力就多帮衬 在邢台的司机圈中提起冯志芳，不少人都会为他竖起大拇指：白手起家，为人仗义，自己致富后，还带领身边的卡车司机共同致富。 2002年5月，冯志芳买了一台东风小霸王开始了自己的创业生涯，十多年他的一年营业额从开始的20万元，增加到3000万元。他还通过自己的人脉关系，开辟了从河北邢台到山西拉土特产的专线，介绍给身边生意不好的卡车司机，让卡车兄弟们的收入大幅提高。 “咱有能力，那就多帮衬着点”，正是因为这样的一份情怀，冯志芳成了大家眼里的仗义大哥，值得信赖的卡车司机。
事实上，东风轻卡的大家庭中，还有许许多多这样朴实勤奋、热心肠的家人们：河南南街村司机耿根圆的东风轻卡，10年80万公里无大修；来自浙江义乌的叶新建，二十年来已经购入9台东风车，并介绍三四十位老乡朋友成为东风轻卡大家庭中的一员……对于东风轻型车来说，这些老用户一直是品牌最为宝贵的财富；对于这些卡友来说，东风轻型车也一直是自己最信赖的伙伴。
源于感恩，始于回馈。礼赞二十·东风有你——百万大奖寻找第一批东风轻卡车主活动以多平台为基点所掀起的热度，为这场寻人活动做了一个完美的收尾，也为东风轻型车20周年系列感恩车主活动的开展打造了一个良好的铺垫。一步一脚印，东风轻型车始终走着感恩回馈之路，不忘车主，不忘初心，回望其20年来与车主们的携手同行，更是为下一个20年的腾飞积累更强大的能量。 |
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