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中国电池百强企业 宁德时代区居第二

2019-8-1 09:52| |来自: 太平洋汽车网

此前,中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报,综合评定出2018年度中国电池行业百强企业。中国动力电池生产商天能动力国际有限公司以345.52亿元蝉联中国电池行业百强企业第一,同比增长28.4%。被誉为动力电池产业“独角兽”的宁德时代(CATL)以296.11亿元位居第二,同比增长48.1%。动力电池行业“寡头”宁德时代被拉下宝座。


2018年度中国电池行业百强企业总营收达到4499.35亿元,同比2017年增长19.9%。此前曾在《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下文简称白名单)保护下,中国动力电池企业蜂拥入市,造成动力电池市场供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示,2017年,中国动力电池产能规划已超过200GWh,但利用率却不及40%,市场呈现两极分化态势,高端优势产能供应不足,低端产能无客户,生产经营困难,整个产业出现结构性产能过剩,并且这种情况将会延续到2020年之后。


目前,中国乃至全球动力电池市场一直被宁德时代、比亚迪、松下、LG化学、三星SDI、SK等多家跨国企业所掌握。中国能源经济研究院执行院长魏秋利表示:未来中国动力电池企业将呈现出“双寡头”格局(宁德时代、比亚迪),中小型企业生存空间将被进一步压缩,破产企业会逐年增多。根据统计数据显示,2018年中国动力电池排名前十的厂商出货量占据市场总量的近90%,至今,中国动力电池配套企业已经从注册登记的150家骤降至70家左右,超过二分之一的企业已被淘汰出局,预计2019下半年数量将进一步减少。

国内市场的电池企业竞争力我们可以从百强榜单做一个大致的推测,本次百强企业中首次有1家企业营业收入超过300亿元;5家企业营业收入超过200亿元,比2017年增加3家;超过100亿元的企业有8家,比上届增加1家;超过50亿元的企业有23家,比上届增加2家;超过20亿元的有53家,比上届增加8家。入围企业最低营业收入 7.71亿元,上届为6.79亿元。虽然有所进步,但是竞争力有待加强。



铅酸蓄电池仍然在汽车起动、电动自行车、电动三轮车、低速电动车、电动叉车、通讯、新能源储能等领域有很大的需求,但是总产量增长放缓,铅酸蓄电池行业集中度进一步提高,目前全国有铅酸蓄电池企业340多家。因国家征收消费税,部分企业为保证利润同时也是为了扩大海外市场,已经布局其他国家生产。锂离子电池的出现更是挤压了镍氢电池的生存空间,绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。加上国家对于新能源补贴 的退坡,其利润空间被挤压,整个电池企业的生存空间进一步被压缩。

随着“白名单”开放,海外强势动力电池生产商正在携资本和技术回归中国市场,特别是日韩产商将进一步向中国市场扩张,而大众、雷诺在内的老牌传统车企,也已在为下一阶段的竞争做准备。中国这个新能源汽车市场最大国度,将成为动力电池“混战”的主战场。未来,谁将笑到最后就看各大厂家的实力了。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 5979

 

 

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