河南郑州卡友周师傅，是一位江淮1卡骏铃车主，平时以钢材运输为主，运输路线集中在省内，偶尔也跑长途。自去年11月买车算起，新车已行驶近8000公里。
“当时选择这辆车，原因之一是看中了它搭载全柴Q25A发动机！”周师傅说，信赖全柴源于知根知底，早在国四时代，他的一辆旧车便搭载全柴发动机，6年行驶十几万公里无大修的经历，让“全柴”二字在他心中扎下了根。
时隔多年再用全柴，“老朋友”又带来了新惊喜。“比以前还要省油了！”全柴Q25A最大功率可达170马力，最大扭矩450牛米。周师傅对比，当年那辆140多马力的老车，百公里油耗要10升以上；而如今马力更大的全柴Q25A，百公里油耗却稳定在9升油左右。动力更强，油耗反降，这实实在在的经济账让他颇为满意。
在周师傅的货运朋友圈里，全柴更是主流选择，“机器靠谱、性价比高”是大家的共识。周师傅坦言，现在货运人对用车成本格外敏感，全柴发动机买着省、用着省，性价比非常高，口碑自然口口相传。 从国四到国六，从“信得过”到“更满意”，全柴用稳定的品质和升级的性能，持续获得卡友认可，也成为城配物流的靠谱动力之选。 |
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