新能源用户跑运输，心里都有一本账：这单接不接，看爱车续航够不够？这趟赚多少，看爱车能耗高不高？ 江淮1卡坤鹏ET9跑得远、省得多、开不累，把每一度电、每一分钟、每一本帐都帮你算得明明白白。
多跑一百公里 充电比吃饭快 张师傅算了笔细账：坤鹏ET9采用行业首创楔形车身设计，风阻系数低至0.33Cd，光这一项就让续航提升15%以上。配合宁德时代定制版天行单包恒温电池，实测比同电量轻卡多跑100多公里。 “以前跑中途得找桩，现在直达还能剩电。”更让他省心的是充电速度，双枪2C超充加持，电量从20%充到80%只要18分钟。“充电10分钟能跑200多公里，装卸货的空档就补满了，每天运营能省出1个多小时。”
多省三到四万 开空调不心疼 跑绿通的李师傅说：“开电车怕两件事，拉重货没劲、开空调掉电快。坤鹏ET9全给解决了。”行业首创液态涡轮扁线高效电机，峰值功率180kW，持续输出扭矩220N·m，满载爬坡动力十足。行业首创高度集成七合一控制器峰值效率达99.5%，每一度电都用在刀刃上。 更绝的是行业首创多源热泵智能温控系统，冬天制热比传统空调节能40%以上。冬天开暖风，再也不心疼了，续航也不虚，跑车更舒服。李师傅说：“实测下来，能耗比同电量车低一大截，三年保底省3到4万元。”
开一天不累腰 跑长途心踏实 跑快递配送的小赵身高一米八，直言很多车上下车不方便，进去直不起腰，中午想躺会儿都得蜷着。坤鹏ET9驾驶室门槛低，内高1850mm、内宽超 1800mm，地板纯平，一米八的个子站直活动没问题，躺平睡一觉也宽敞。“跑一天车腰不酸腿不疼，休息好了，开车自然更精神。” 更大的保障在于，坤鹏ET9历经全工况100万公里严苛验证，总重9T满载测试，三电系统提供8年或60万公里超长质保，还有免维护轮端、5年或30万公里后桥长换油，全国1600多家服务网点24小时智能守护，跑长途心里更踏实。 从城际干线到冷链绿通，从快递配送到跨省物流，越来越多的卡友用实际运营验证了江淮1卡坤鹏ET9的超级价值：跑得远、省得多、开不累。马年想多跑多赚的兄弟，这车真值得上手！ |
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