技术创新永远是一个企业保持核心竞争力、引领行业发展的根本动力。1月8日，2025年中国商用车技术大会暨第四届中国商用车黑科技大赛颁奖典礼荣耀启幕，一场汇聚前沿科技与产业智慧的行业盛宴就此展开。 由中国重汽自主研发的两项创新技术分别斩获本次大赛的最高荣誉与专项大奖：“XEV分布式驱动混合动力系统”荣获大赛年度大奖；“全铝合金车架纯电载货车”项目荣膺“节能技术创新奖”。中国重汽在商用车绿色智能技术领域的创新实力引起行业广泛关注，更为行业破解转型难题提供了标杆性解决方案。
面对日益严苛的法规要求与不断升级的市场需求，重型商用车的节能降耗与体验革新已成为行业攻坚的核心课题。尽管目前电驱动技术在法规倾向、市场认可、技术上升空间三个层面均展现出巨大潜力，却始终受困于成本高企与续航焦虑的桎梏。在此背景下，中国重汽精准把握技术演进脉络，前瞻性地推出了XEV分布式驱动混合动力系统。 XEV混合动力系统深度整合传统燃油车长续航、高可靠及纯电车响应快、可回收的双重优势，实现了“1+1>2”的系统性突破。尤为重要的是，XEV混合动力系统以巧妙的设计，智慧地平衡了性能、成本与用户需求——通过“小马拉大车”的高效驱动模式，在充分满足重载场景下对强劲动力需求的同时，大幅规避了纯电动车型电池成本高昂与续航焦虑的核心痛点。此外，该系统更超越了基础功能诉求，为用户带来了“无动力中断换挡”的流畅驾控体验与“原地驻车电空调”的舒适享受，在创造经济价值的同时，显著提升了驾驶体验与运营品质。 目前，搭载该系统的汕德卡49吨牵引车已通过超过2000小时的严苛测试，并进入客户试用阶段，节油效果获得一致好评，产品化进程稳步推进，市场前景广阔。该项目已构筑起包含10余项核心发明专利的知识产权护城河，其获奖标志着中国重汽在混合动力核心技术领域取得了重要突破与领先地位。
与此同时，在纯电技术领域，中国重汽同样展现了其深厚的研发功底与颠覆性思维。荣获“节能技术创新奖”的全铝合金车架18吨纯电载货车，正是其直击行业痛点的黑科技成果。 针对当前电动载货车车架质量大、疲劳寿命预测精度低、以及动力电池系统安装结构复杂等行业共性难题，中国重汽成功研发出满足疲劳寿命要要求、可集成安装电动载货车动力电池仓的轻量化全铝车架，并完成产业化验证，研制装有全铝合金车架的、底盘布置超前的电动载货车。这不仅是一项单一产品的突破，更是一项具备广泛应用前景的共性关键技术，具有显著的产业化价值与经济社会效益，标志着中国重汽在商用车结构轻量化与电动化集成领域走在了行业最前沿。
两项重磅奖项的获得，标志着中国重汽在商用车混合动力核心技术领域和基础架构轻量化领域达到了行业领先水平，为整个商用车产业降低能耗、提升性能提供了全新的基础技术选项与模块化解决方案。中国重汽不仅具备定义产品的能力，更拥有引领技术路线、破解行业难题的深厚体系实力。 荣耀既是肯定，更是新征程的起点。在商用车产业迈向绿色、智能、高效转型的历史性关口，中国重汽以硬核“黑科技”为矛，以“满足用户需求”为盾，牢牢占据着价值创造的高地，持续巩固其作为中国商用车行业技术引领者的强者地位。 |
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