在广袤的田野上，数以万计的收割机如候鸟般跨越千里，追逐丰收的足迹，而江淮1卡骏铃麦客1号一直是广大农机手最坚实的伙伴。近日，骏铃麦客1号重磅焕新，骏铃A9/骏铃V7（蓝牌）与德沃斯V8/德沃斯Q8（黄牌）双线并进，以全方位的专业升级和深度进化，引领农机运输行业的发展。
专业升级 实现价值引领 骏铃麦客1号深耕行业十六年，劲销2万台农机运输车，遥遥领先。每100位蓝牌农机运输用户中，有80位选择江淮1卡骏铃；每10位黄牌用户中，有9位青睐德沃斯。这份成绩单背后，是产品力、可靠性与服务力的综合体现。精准洞察使用痛点，骏铃麦客1号专业升级，实现价值引领。
骏铃A9/骏铃V7瞄准中小型农机或区域转运场景，均搭载康明斯/德康170马力发动机，迎来“七大升级”：大梁升级为200直通梁、轴距增至3600mm、轮距提升至1705mm、后桥提升至6吨、板簧加强至9+7片，并搭配300L铝合金油箱与双120Ah蓄电池，整车承载稳定性与续航显著提升，农机运输适配性更强。 德沃斯V8/德沃斯Q8定位大型农机运输场景，两款产品实力拉满。其中，德沃斯V8搭载德威185马力，重点升级450L铝合金油箱，一脚油门可到新疆，还能为农机加油；升级双180Ah电瓶以及1500瓦逆变器，长时间驻车用电更从容。德沃斯Q8进一步升级康明斯4.5L动力，750N·m扭矩、210大马力与4.11后桥速比，提升重载爬坡与长途能力。
深度进化 提升运输体验 随着农业机械化程度不断加深，农机运输不仅要求“运得了”，更追求“运得舒适、运得安全”。骏铃麦客1号深度进化，通过更强劲的性能保障以及场景化的配置提升，将农机运输的专业化、人性化推向新的高度。 其高强钢加强大梁，采用6000T压力机一次性冲压成型，亚洲独有，匹配坚固耐用的收割机专用货箱，足以应对田间颠簸道路与农机固定所产生的复杂应力。法士特变速器最长采用10万公里长效油，后桥配备6万公里长效油，大幅减少进站保养频率，为争分夺秒的跨区收割作业赢得宝贵时间。
农机运输长时间跟车作业，驾驶室舒适性与功能性备受关注。德沃斯V8/德沃斯Q8拥有半环抱内饰、多功能方向盘、可翻气囊座椅、7寸液晶仪表、MP5+倒车影像、倒车雷达、电调后视镜等配置，骏铃A9/骏铃V7可选日间行车灯、车联网等配置，提升了复杂路况以及夜间转移的安全性与便利性。 无论是为大型农机长途护航的德沃斯V8/德沃斯Q8，还是专注中小型农机高效转运的骏铃A9/骏铃V7，其核心价值在于“懂行”：既懂得农机运输的艰辛，懂得用户对出勤率的苛刻要求，也懂得舒适与安全的持续进化。专业引领，持续进化！江淮1卡骏铃麦客1号将助力农机手驶向更加丰饶的未来，创造更加美好的生活。 |
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