“跑车20多年，这次换车时，朋友都推荐陕汽燃气车，说气耗低、靠谱，但我真没想到，能省到这个程度！” 说这话的是河南周口的范师傅，他平时主要跑浙江到重庆的专线。今年6月，他做出了一个在当地颇为“大胆”的决定：入手一台陕汽X6000旗舰版16NG燃气车，720马力版本。这不仅让他成为周口首位X6000 720马力燃气车车主，即便放眼全国，他也是前几位“抢先吃螃蟹”的人。
一半山路 百公里气耗仅26公斤 当初范师傅弃油车买燃气车，最主要原因是想在油气差价下多捞回些成本。如今，这个愿望不仅实现了，而且还很出乎他意料。 “百公里气耗26公斤左右，这数据我自己都吓了一跳。”范师傅介绍，从浙江到重庆，其中山区道路占了一半以上。众所周知，山路对车辆节气性能极为不友好，但他这台陕汽X6000的表现彻底改变了认知。 “很多车平路都难跑到这个数，更何况我这一半都是爬坡路段。”讲起实际气耗，范师傅语气中带着惊喜。他坦言，之前并没接触过燃气车，全凭朋友推荐和行业口碑才决定尝试，“现在看来，真是选对了！”
720马力黄金动力链 爬坡比油车还猛 范师傅跑的线路，单程近2000公里，月均行驶里程近2万公里。面对山区路段多、时效要求高的现实，他在选车时格外谨慎。“之前大家都说燃气车动力偏弱，所以我直接瞄准最大马力。我现在这辆车，说是燃气重卡动力天花板也不为过！” 陕汽X6000搭载的是潍柴WP16NG发动机，最大720马力，峰值扭矩高达3400N·m。与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱和汉德高效节气桥，整套动力链传动效率极高，尤其在山区工况下，换挡响应速度快，爬坡不用频繁降挡，时速更有保障。 “只要给油门，动力反馈速度特别快，超车很轻松。尤其是爬坡时，感觉爆发力比我之前那台进口油车还强，特别轻松。”范师傅感叹，“燃气车动力不行的老观念，真的该改改了。”
在买陕汽X6000之前，范师傅开的是一台进口品牌重卡，用了八年。换车后他最深刻的感受是，国产高端重卡真的站起来了。 “大空间、平地板、自动挡、气囊座椅，还有智能大屏和各类辅助驾驶功能，体验全面升级。”范师傅还特别提到电子后视镜，“我开了这么多年车，第一次用这玩意儿。打方向，后视镜镜头跟着转，盲区非常小。再配合360环视，安全感提升的不是一星半点。” 范师傅现在每个月固定往返浙江-重庆四到五趟，高强度运营下，陕汽X6000旗舰版16NG车型不仅扛住了考验，还帮他节省了大量燃料成本。“各方面体验都非常好，买这辆车绝对超值！”他说。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（