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红岩杰狮国六新品震撼亮相

2019-7-3 11:34| |来自: 上汽红岩

2019年7月1日,部分城市正式实施国六排放标准,重卡行业再次迈入新征途。国六来临,环保先行,上汽红岩全新杰狮C6系列"芯"向蓝天,搭载节能减排的上汽蓝芯动力LNG发动机,以澎湃动力+超低排放C位出道,迎接国六,保卫蓝天。


本次推出的国六系列涵盖红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮C6 6X4 LNG 危化品运输车、红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车、红岩杰狮C6 LNG港口牵引车等细分车型,基本满足运输市场的各种细分需求。

四款车型都搭载了上汽蓝芯动力LNG发动机,均采用四气门设计,有效增加气门开启面积,增大进、排气的有效面积,提高换气效率,从而提高发动机功率,贡献更强劲的动力。

同时,四款车型搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机还采用了涡轮增压中冷设计,空气进入涡轮增压后温度大幅升高,经过中冷器及时降温,再进入发动机中,能够防止因高温产生的发动机爆震及熄火现象,不仅在额定发动机排量的情况下有效提升了发动机功率及扭矩,而且保护了发动机,防止因发动机故障引起的经济损失。


除了强劲的动力,本次推出的四款车型在细节设计上也极其用心。红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮C6 6X4 LNG 危化品运输车、红岩杰狮C6 LNG港口牵引车均采用高顶设计,搭载豪华空气座椅,气囊悬置装备,舒适大空间+减震设计有效缓解驾驶疲劳,人性化的内饰细节设计保障了驾驶的舒适性,多功能方向盘、驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、标配遥控钥匙等细节则让操控更便捷。


同时,上汽红岩还极其重视安全性能,此次四款车型均采用四点悬浮安全设计,整车通过欧洲ECE R29碰撞试验,发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,保护驾乘人员安全。

在制动方面,红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车发动机不仅自带缸内制动技术,更可选液力缓速器辅助制动,制动效率超过80%,制动响应时间更快,有效缩短制动距离,提高制动安全性;驾驶室还采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型。钢板双面镀锌,厚度0.8~1.5mm,厚度较同级产品高20%,有效保障驾乘人员安全。


节能环保、经济高效、品质可靠、驾乘舒适,面对国六,上汽红岩早已做好准备。芯升级,新杰狮,上汽红岩杰狮C6系列,为节能环保而生,为保卫蓝天而战。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 4658

 

 

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