7月10日，法士特第10万台新能源电驱动总成在宝鸡厂区正式下线。这一数字标志着法士特在新能源商用车核心零部件领域实现了规模化量产的新高度，也为其自2015年布局新能源的十年转型之路添上浓重一笔。
此次下线的第10万台产品为法士特EV330-6E240电驱动系统，具有四大核心技术优势。 协同高效：330kW扁线电机与6挡专用变速器深度匹配，系统传动效率达到行业领先水平。 极致可靠：传承五十七年机械设计制造经验，双中间轴结构承载能力强、可靠性高，气动换挡机构实现3000万次无故障运行。 智能节能：自主研发能量管理策略降耗提效，使整车续航里程提升20%以上。 定制灵活：可选配铝合金壳体、大速比、斜齿及取力器等配置，满足用户多场景、个性化定制需求。
回顾法士特的新能源之路，其布局具有明显的前瞻性。面对全球汽车“电动化、自动化、智能化”趋势，法士特早在2015年即将智能化与新能源确立为核心方向，组建专业团队进行技术攻关。次年成立新能源研究所，加速产品迭代，并在电驱动系统集成、高效电机控制等关键技术领域取得突破。 2022年，法士特成立新能源事业部，发布“蓝驰”品牌，推出集成度更高的二合一、三合一电驱动系统，显著优化了体积和整体效率。2024年，与博格华纳合资成立法士特华纳，深化产业链合作。2025年上海车展，法士特全球首发800V大功率SiC电机控制器，可将充电速度提升30%，续航增加5%，并以99.6%的电机效率瞄准重卡“快充短补”场景，再次刷新行业技术标准。 目前，法士特已形成“变速箱+电机+电控”全栈自研能力，累计获得新能源专利超300项，主导制定行业标准12项。
从战略布局到生态重构，法士特的十年探索，印证了中国装备制造业转型升级的可行性路径——以核心技术突破“卡脖子”难题，以系统思维整合产业链资源，最终实现从“规模领先”的量变到“价值引领”的质变。 面向未来，法士特能否持续为行业提供更具价值、更可复制的“中国方案”，驱动中国商用车加速向绿色化、全球化、高端化转型，从而书写更多行业精彩故事？让我们拭目以待。 |
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