从政策来看，适用于客车行业的非公交新能源产品的过渡期即将于6月25日到期，由于非公交市场新能源市场容量不大，所以对市场销量影响很小。此外，去年同期处于政策的高峰期，故本月的销售下滑非常明显。 总体情况 2019年1-5月，中国客车行业销售收入271.7亿，同比增长-0.6%，总销售收入首次出现拐点。5月份实现销售收入62亿，同比增长-29%；中国客车行业5米以上客车产品累计销售60939辆，同比增长-14%，5月销售12679辆，同比增长-41%。 新能源销量对2019年1-5月公路与公交总销量贡献度达到41%，其中公路4.4%、公交86%，新能源贡献度下滑。5月当月中，新能源对公路与公交总量贡献36%，其中公路3.5%、公交78.6%。 销售收入情况 5月主要的企业排名是：宇通25.2（占40.6%）、中通6.6（占10.7%）、金旅4.5（占7.3%）、海格4.5（占7.3%）、金龙3.9（占6.3%）、福田欧辉3.7（占5.9%，含6米以下轻客）、申沃2.6（占4.2%）、安凯2（占3.1%）、亚星1.9（占3.1%）、申龙1.2（占1.9%）。前十家销售收入集中度达到90.5%，除中通外，其他企业均悉数下滑，且多个企业下滑尺度很大，整个行业均下滑明显。（单位：亿元） 销量情况 2019年1-5月销量中，公路车销量占据了行业总量的52%，实现31636辆，增长-7.3%，公交实现25570辆，同比增长-16%，校车销售3733辆，同比增长-40%。详情参见“2019年1-5月客车市场销量TOP10”。
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