百公里油耗19.8L 5台欧曼GTL助港口运输效益提升

心中有梦想，即使风雨兼程，也能笑对人生，赢得精彩。用这句话形容孟经理最为恰当！作为地道的宁波人，孟经理投身港口运输领域长达十余年，在这个过程中，他不断积攒经验和资本，并于2023年完成了由“打工人”到经理人的蜕变。“去年我成立港口物流运输公司后，买了五台车，都是欧曼GTL重卡，手动挡、自动挡都有，跑起来效率高、油耗低、效益好，让我对公司的发展大有信心！”孟经理说道：“百公里油耗大概在19.8L左右，非常省！现在欧曼正在开展‘我是重卡节油王’活动，希望我这个油耗数据也能拿个奖！”

孟经理的物流运输公司从事港口转运，从宁波北仑港口到义乌、绍兴等地，来回一趟最远的距离也就600公里左右，一天一来回非常轻松。近一点的也就200-300公里，一天跑两趟也游刃有余。“这都是因为欧曼GTL重卡动力足、扭矩大、速比好，再加上我选的司机驾乘经验丰富，能够充分保证高效运输。”孟经理谈道：“这也是我认可欧曼，选择欧曼重卡的第一原因。”

 

除此之外，欧曼GTL重卡还有两个理由让孟经理非常认可，他继续说道：“一是在咱们宁波港口运输行业里非常认可欧曼重卡，你去港口周边观察一下，就会发现欧曼的车真的非常多，这是行业的认可。再就是，我有很多朋友开欧曼重卡跑港口，他们都说好开、能赚，这是用户的认可！有了这三条理由，我在去年创业之时，立刻就买了4台400马力的欧曼GTL重卡，跑起来效益非常好，今年年初我又买了一台440马力的新欧曼GTL重卡。现在我的‘五虎上将’已经配齐，运输事业也进入了开疆扩土的阶段啦！”

虽然宁波北仑地区的港口运输路况较好，但是也会有一些坡道、弯路，这些稍微复杂的工况在欧曼GTL重卡超强动力性能面前都是‘小菜一碟’，整车起步、加速、超车都能轻而易举地完成，充分保障运输效率。可以说，在五台欧曼GTL重卡的助力下，配合孟经理之前积攒的人脉基础以及充足的货源，他的港口运输发展势头正猛，效益更是稳步增长。

港口运输虽然不如干线物流那样运距长，但是频率高，油耗同样是重要的成本支出。在这一方面，欧曼GTL重卡充分发挥家族“节油”属性优势，将节油降耗、节本增效的实力展现的淋漓尽，大幅提高孟经理车队的运输效益。对此，孟经理有着更深的体验：“我们现在每天都是空车去拉货，实车回来送到港口，基本在25吨左右，路况也比较好、司机师傅也非常有经验，能够很好地降低油耗。据我观测，我的这几台车油耗最低的时候百公里只有19.8L，非常省了，据我了解比其它车百公里能省出1-2L左右，一台车一天差不多省出50多块钱，五台车一天就是260多块，一年也能省出近8万，这是一笔不小的数目，再加上它本身的运输效益非常好，让我的团队运营步步高升。” 

 

在港口运输行业中，“怎样赚钱”不仅是每个司机的目标，更是如孟经理这样创业者最为关心的点。而有了欧曼GTL重卡“赚钱能手”的鼎力相助，让他对公司的发展更有信心。“我感觉欧曼GTL重卡非常适合咱们这种港口转运了，我当初的选择真是太对了！”孟经理说道。

作为行业里名声响亮的重卡品牌，欧曼GTL不止运输效率高、低油耗备受孟经理认可。在驾乘舒适上，也让所有司机交口称赞。对此，孟经理在给大家开会时，多位司机表示：“欧曼GTL的操控感真的不错，尤其是那台自动挡重卡换挡非常平顺，换挡响应快，起步时也没有顿挫感，而且能够释放我们的左脚右手，不用频繁换挡，大幅降低操作疲劳度，提升驾乘舒适性，进一步提升运输效率和安全度。”

可以说，在五台欧曼重卡更高效、更经济、更舒适的优势“鼎力”支持下，孟经理的物流运输公司进入蓬勃发展期。而目标长远的他，更是打定主意：“我后面还会扩大车队规模，采购新车的时候，我还是会选择欧曼！”