据测算，今年上半年，我国快递业务量将达275亿件，同比增长24.6%，约为同期国内生产总值增速的3.8倍，是服务业生产指数增速的3.3倍，增速依然领跑现代服务业，是新经济的代表行业。
上半年快递业务净增量为55亿件，每月新增近10亿件。从3月起，单月快递业务量已经达到50亿件的数量级，高于日本全年快递业务量。 长三角和珠三角是我国快递业务的主要增长极，业务量规模占全国的六成以上。2019年1—4月，广东、浙江、江苏三省分别完成快递业务量45.6亿件、33.7亿件和15.7亿件，同比分别增长31.2%、31.4%和30.2%，比行业整体增速分别高6.4个、6.6个和5.4个百分点。 广东、浙江、江苏三省快递业务量增速分别比上年提高了1.7个、4个和3.5个百分点，对全国快递业务增长的贡献率分别提高6.4个、5.9个和2.5个百分点。广东、浙江、江苏三省快递业务量合占全国的55.8%，增长贡献率达到66.4%，也就是说全国2/3的快递增量来自这三地，增长极的极化效应更加明显。 根据上市快递企业公布的数据，2019年第一季度，中通和百世分别完成快递业务量22.6亿件和13.4亿件，同比增长41.6%和41%，比行业增速高18个百分点以上。1—4月，韵达、圆通和申通分别完成快递业务量25.76亿件、23.25亿件和17.94亿件，分别同比增长41.5%、37.4%和44.8%，远高于同期行业增速，市场份额进一步向前列企业集聚。
2019年第一季度，中通、韵达、圆通、百世和申通等5家企业合计完成快递业务量83.2亿件，同比增长41.6%，占全行业的市场份额达68.5%，同比提高9.2个百分点。  快递企业运行能力和效率明显提升，当前中通率先突破日均3000万件，韵达日均超过2600万件，圆通日均超过2200万件，百世和申通日均接近2000万件，业务量的激增导致网络运行效率提升，部分快递企业增开多条专线，优化路由网络，边际成本持续下降。以中通为例，第一季度单票成本为1.34元，同比下降3.6%。 |
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