曼恩商用车携手美国自动驾驶领域专家——Plus公司，加快推动无人驾驶运输技术在物流枢纽之间的发展，从而改变未来货物运输的方式。
曼恩商用车将加快推动无人驾驶运输技术在物流枢纽之间的发展。这项技术有望减少驾驶员疲劳事故、缓解卡车司机人力资源短缺问题并提高运输效率以及环保性。为了加速实现这项技术在物流运输中的应用，曼恩商用车与Plus达成合作协议。此举也是曼恩商用车母公司传拓集团与Plus在自动驾驶领域全面合作的一部分。
曼恩商用车卡车销售部门主管Lukas Walter表示：“在自动驾驶卡车的应用以及发展过程中，曼恩商用车至关重要的一步就是与物流用户、基础设施运营商和技术专家进行合作。本次通过与Plus合作，我们成功在商用车自动驾驶领域得到了一家经验丰富的自动驾驶系统公司的帮助。除此之外，我们还希望通过枢纽之间实际的物流运输项目整合更丰富的无人驾驶技术，从而加快自动驾驶系统的系列化推广。” Plus首席运营官兼联合创始人Shawn Kerrigan补充道：“我们很高兴能利用我们在行业内领先的自动驾驶软件和部署经验，与曼恩商用车合作加速推动全球无人驾驶卡车的商业化进程。通过我们的综合专业知识，我们将推出更安全、更高效、更可持续的运输解决方案。这将会改变未来货物运输的方式。”
曼恩商用车多年来一直通过各种研究和开发项目推动自动驾驶技术的发展： ●在2018年至2020年的三年里，曼恩与汉堡港口和物流公司(Hamburger Hafen and Logistik AG)合作，在汉堡港口进行了一项关于集装箱装卸无人驾驶卡车的开发和测试； ●2019年至2023年的五年里，曼恩与德国铁路(Deutsche Bahn)、弗雷森尼乌斯大学(Hochschule Fresenius)、应用科学大学(University of Applied Sciences)和Götting KG等合作伙伴进行了ANITA项目，该项目专注于将无人驾驶卡车完全数字化集成到从道路到铁路的集装箱装卸物流过程中； ●自2022年以来，曼恩已经与来自行业、科研、技术测试和道路运营的十二个合作伙伴合作，共同开展ATLAS-L4项目，旨在开发一款用于在物流枢纽之间的高速公路运输中使用的自动驾驶卡车。
这一项目是专门针对德国于2021年颁布的自动驾驶法案，该法案允许在经过技术监督的定义路线上进行无人驾驶。曼恩商用车计划在项目结束时，在高速公路上使用带有安全驾驶员的原型车进行实际测试。从2025年开始，曼恩商用车还会关注更多特定客户运输应用项目进而推动该技术朝着系列应用的发展。 |
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