都说鱼和熊掌不可兼得,但对于家住株洲的文祥而言,奥铃智蓝超混轻卡既解决了油车的成本和路权问题,又打消了电车的里程焦虑,用他的话说,奥铃智蓝超混轻卡可能是目前城配市场最值得入手的轻卡车型。 能电、能油,集优势于一身 很长一段时间里,选油车,还是选电车让文祥困扰不已。直到奥铃智蓝超混轻卡的上市,才给了他另一个选择,也让他对轻卡当下的发展有了更进一步的认知。 据文祥介绍,如今城配市场“卷”的厉害,尤其是商超这一领域,竞争大不说,运费也是每况愈下,很多人都将换车作为降低运营成本的途径之一。 “身边的很多人都换了电车,毕竟电价比油价还是要便宜一些的,而且如今的充电设施也相对完善,算是比较方便的。只不过,纯电轻卡的承载力着实达不到我的需求,再就是虽然充电方便了,但仍存在一定的里程焦虑。”文祥表示,一番权衡之下,他还是放弃了购买电车的打算。 就在购车计划陷入僵局之时,文祥得知了奥铃智蓝超混轻卡上市的信息。与经销取得联系后,他便在车辆到店的第一时间去了解、体验了一番。随后,一见倾心的他很快订了车,成为了当地最早购买奥铃智蓝超混轻卡的那批用户。 回忆起订车时的情景,文祥表示当时略带一些激动,毕竟选车难题困扰了他很长时间,如今出现了一个款集油车、电车优势于一身的混动车型,那种问题解决后的释怀感仿佛心中的一块石头落了地。同时,他还强调,奥铃在株洲当地的市场占有率相对较高,品牌硬,产品自然也错不了,所以便毫不犹豫地下了订单。 省钱、省心,城市配送好选择 如今,半年的时间里,文祥开着奥铃智蓝超混轻卡已行驶了6万余公里,车辆的整体表现满足了他对于一辆混动轻卡的预期。 首先在油耗方面,经过文祥的计算,奥铃智蓝超混轻卡每公里的成本为8毛钱,相较于油车而言,他已在半年内节省了不低于12000元的成本。如果按照车辆5年的使用周期计算,光油钱就能节省至少10万元。 其次是大家普遍关心的路权问题,文祥强调,尽管混动车型在一些城市无法享受到政策福利,但在长沙、成都等这些城市内,还是和电车一样享有路权优势,这对于以商超为主的城市配送提供了十足的便利。 “这车还具备动能回收功能,跑一段时间后,电池可以自动‘回血’,实现纯电行驶。”文祥补充说,“油电双驱,这样下来并不会在充电方面耽误太多的时间。总之一句话,这台车用着很方便,很省心”。 相信凭借着省钱、省心的应用属性,奥铃智蓝超混轻卡一定可以帮助文祥走更远的路,赚更多的钱。 |
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