来自山西运城的李师傅，是一名从事焦炭运输的老司机，常年将晋煤运往江苏淮安。说到欧曼，李师傅从2018年就开始购买使用了，当时选择的是一辆国五排放的欧曼GTL燃油车，那辆车陪伴他走过了整整6个春秋。现在提起他的老伙计，李师傅仍然夸个不停：“欧曼GTL这车，真的挺靠谱，自重轻还省油，那些年跑运输，不管严寒酷暑GTL都扛得住，一点不给我添麻烦，开欧曼让我心里踏实”。
煤炭运输如何降本增效？“油转气”破局显奇效 十多年货运路上他风雨无阻，为了给家人带来更好的生活,无论是黎明前的破晓，还是夜幕下的星光，李师傅始终用坚定的步伐和勤劳的汗水，在为家庭挣取一份生活的保障而努力奋斗着。然而，随着市场的不断变化，货运行业也面临着新的挑战。油价高涨、运价低迷，这些不利因素让李师傅意识到，单纯依靠燃油重卡已经难以应对市场的变化。为了降低运输成本，他必须寻找新的解决方案。 在追求降本增效的道路上，李师傅很快发现了天然气重卡所具备的显著优势。相较于传统燃油重卡，天然气重卡具有更低的燃料成本，这对于降低运输成本来说至关重要。“因为天然气比柴油便宜嘛，所以跟烧油的车比起来，加气的车可是省钱多了。对咱跑运输的来说，能省点成本就是赚了钱。”因此，在2024年初，李师傅做出了“油转气”的决定，并基于对欧曼品牌的长期信赖，再次与其携手前行。这一次，李师傅选购了最新款的欧曼EST星辉版580马力自动挡燃气车，作为自己事业的新伙伴。
百公里气耗28kg，EST星辉版燃气车助卡友省钱多赚 从山西运城拉煤到江苏淮安，单程近1000公里，李师傅选择的EST星辉版580大马力燃气重卡不仅在动力性能上表现出色，而且在经济性和运输效率方面也优势明显。谈及新车时，李师傅感慨“这辆EST我才开了有1个多月，刚开始磨合的时候，（百公里气耗）大概在30个（kg）左右，现在总共跑了有16000多公里，这次回来基本上在28个（kg）多一点。真是越跑越省啊！”话语中透出了李师傅对欧曼EST星辉版燃气车在实际运营中优秀节气表现的认可。随着与新车的深入磨合，李师傅对未来的运输之路充满了信心和期待。 除了卓越的节气性能，欧曼EST星辉版燃气车的超高颜值也让李师傅倍感自豪。数码矩阵隔栅与盾形腹甲设计，在提升车辆时尚感的同时，更让欧曼EST星辉版尽显机械之美。跑在路上，它总能成为焦点，李师傅笑着说：“这车不仅能帮我省钱，还让我赚足了面子。卡友们都羡慕我的新车呢！”
回顾十几年的运输生涯，李师傅感慨良多。他表示：“现在的市场环境下，想要挣钱并不容，幸好我遇到了EST燃气车这个得力助手，让我可以省钱多赚。”欧曼EST星辉版燃气车帮助李师傅降低了运输成本，提高了运输效率。相信在未来的日子里，有它的陪伴和支持，李师傅的事业一定会蒸蒸日上。 |
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