2023年收官在即，一汽解放动力总成事业部各条战线承压奋进，聚焦重点难点精准谋划工作，大干四季度，满弓紧弦朝着全年目标任务冲锋冲刺。 营销发力，决战年度目标 四季度能否拿下更多市场，是年度任务目标完成的关键所在，也是明年营销工作起好步、开好局的关键所在。全体营销将士以时不我待、只争朝夕的劲头，迎难而上、攻城拔寨，全力开拓市场，确保全年业绩目标达成。 非道路市场营销将士一方面持续拉动拖拉机、小装、机组板块销量，实现6DH、6DL2、4DW95、4DX22四款产品的市场投放；另一方面重点推动奥威高端产品销售，在同力、北奔等国内一流主机厂实现了奥威16L发动机等两款矿卡产品整车验证，进入批量生产状态。 同时，紧盯客户年底备货契机，加大与客户沟通交流，进一步提升了全年销量。预计全年非道路产品销量同比增长19%，其中奥威产品销量同比增长9.8%，再创历史新高。
社会卡车市场营销将士大力开展奥威产品配套子母车的营销，继首获北奔汽车200多台子母车大订单后，于11月再度拿下200台子车订单，为决战决胜四季度打下坚实基础。在自卸车市场，他们充分发挥解放动力在华东区的地理优势，积极联合整车厂华东大区开展市场推广活动，一举拿下30台6DK2批量订单。
海外市场营销将士紧抓出口增长机遇，强基础、扩渠道，联合主机厂共同调研重点区域市场，实施终端推广、政策拉动、服务增效等举措，实现销量效益双突破。1-11月海外出口发动机总量7.2万台，全年预计有望突破7.8万台，创历史新高。值得一提的是，他们还加强与临工、徐工战略合作，主动出击外围市场，当前已实现非道路海外出口3.8万台，同比增长21.5%。
生产聚力，确保市场需求 连日来，生产战线员工锚定全年目标任务忙生产、赶进度，掀起四季度生产热潮。10月-11月，发动机、箱、桥产量同比分别提升85%、83%、121%。
为全面满足燃气机市场需求，制造物流部提前组织召开产能提升专项会议，从人员需求、生产准备、资源储备、产能、物流运输等方面明确具体要求。联合锡柴工厂制定产能拉练爬坡计划和燃气机排产交付专项推移表。截至11月，燃气机单月产能突破万台，市场交付率达100%。
四季度以来，解放公司出口整车呈现井喷式增长，对桥箱总成出口产品提出更大需求。长春工厂一方面调配生产资源，通过产线调整、调配人员、增订工装等方式提升总成生产能力；另一方面与采购人员召开常态化会议，驻点跟踪重点风险资源，确保100%满足出口市场需求。
大柴工厂在保证市场订单交付的同时，按照“事不隔夜、事无巨细、做好联动”的工作原则，竭力开展新13L与M系列发动机5万台共线“生命工程”建设，根据投产节点倒排工期，周密开展样机走线、线路运行测试、设备调试等重点工作，确保顺利实现投产目标。 技术加力，赋能竞争优势 产品开发人员保持攻坚之势，坚持问题导向，发扬优势，补齐短板，谋划来年。四季度以来，他们先后开展十多款发动机的整车匹配工作，在重点项目上取得进一步突破。 11月28日，首台CA6DV PV样机成功点火，项目开发人员立即进入“一级战斗”状态，坚守试验室，正式开始量产前耐久等试验，为2024年一炮打响该产品做好技术支撑。
在轻型柴油机热效率提升项目中，技术人员通过先进技术的应用，劲威CA4DB系列发动机热效率达到43%，外特性最低比油耗198g/kW·h，达到全行业领先水平，进一步擦亮了解放动力“省油”的金字招牌。
6DM3 VNT发动机项目开发团队致力于产品性能进一步升级，融合冬季标定、高原标定及升级的碳载模型，开展平原验证碳加载试验。目前已完成最难的空载城市及郊区工况，全部完成后，可为用户带来更可靠、省油的产品体验。 开发人员还加大研发能力提升，开展数智化升级。利用仿真工具，开展事业部首个P2构型混动自主HCU（混动控制器）基础标定，极大提高标定效率；开展应用场景优化数据推送小批验证，通过安装T-box、采用OTA技术远程刷写优化数据，进一步降低使用油耗。 距离2023年收官还剩不到30天的时间，事业部上下将继续秉承“一家人一条心、一个目标一起干”的信念，领导带头干、领着干；部门靠前干、主动干；板块比着干、赛着干，打好收官战，决胜全年度。 |
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