原创｜法士特智行配燃气车武力值如何？卡友张琦跑完第一趟长途赞不绝口

“要不是换了辆车跑得有点信心，我都不想和你聊了。现在行情不好油价太高，挣点钱可真难啊。前段时间听人家说燃气自动挡车省的钱不是一点儿半点儿，咱也整一辆试试看。”电话那边的山西卡友张琦对《润鼎商用车》记者说。

12月初，张琦抱着对跑运输很大的希望，提回一辆搭载法士特智行AMT变速箱的解放JH6燃气车。跑完第一趟路况复杂的长途，这款武力值爆棚的自动挡燃气车瞬间点燃了张琦跑运输的干劲儿！

进入运输行业五年，张琦以往一直都是与司机搭伴跑车，今年市场行情不好，他便开始单打独斗。“说实话，刚提回车就赶上最近好多地方下大雪，我自己一个人开车跑长途，出发之前还真有点担心。以前没接触过自动挡车心里没底儿，没想到4000公里跑下来，这款法士特自动挡车非常让我放心。”张琦说。

日常从山西到云贵川、甘肃、新疆一带运输普货，返程多数时候运输绿通。即使运输普货没有时效性要求，张琦也力求尽快抵达。“咱自己手里没固定货源，只能依靠平台接单和朋友介绍，属于那种‘吃了上顿没下顿的’，不麻溜地跑可不行。”张琦表示，从云南拉了一车白菜返程回山西，单程2000多公里，最多要求3天半就得送到目的地。云南多山路、长坡，如果动力不足，爬坡就会很费劲，平均速度上不去，就容易耽误行程，“说实话刚进入这段路我是紧绷着神经的，但这一路上不用频繁踩离合、大力挂挡，而且下坡时，法士特自动挡会根据车辆载重、坡道倾斜度提前自动切换挡位，省了不少心。一路上快马加鞭，比往常提前2个多小时到达目的地。”

相比于传统手动挡变速箱，法士特智行变速箱带给卡友最大的改变是解放左脚和右手，令他们更加轻松的驾驶车辆。“自动挡比手动挡的舒适性强的没边儿，根本不是一个档次，而且这款变速器换挡逻辑可比人脑清楚多了，在低速换挡或者倒挡时，车辆的离合器可以实现半联动，在起步时候很平稳，开着非常安心。”张琦的车还加装了法士特液力缓速器，在遇到连续坡路时换挡更加平顺、制动也更加平稳。新车第一趟跑下来，张琦说：“满分100，我给法士特自动挡变速箱打120分，真是超预期满足需求！”

面对运输市场运价低油价高的现状，张琦把希望全然寄托在了这款法士特自动挡燃气车上。每次加满气能跑多少公里以及仪表盘上显示的气耗数据，张琦全都详细地记录着，“现在赚的不多就得精打细算，车辆省下的可就是实打实赚到的。”

为了进一步测试自动挡燃气车的“省”实力，张琦新车第一趟普货运输满载一车重货，也增加了跑下道的公里数。他表示把所有耗钱的条件都放到一起，这样还能省钱的车才是真的省！从山西往返云南，张琦有1000公里左右是跑下道，“我这车560马力百公里平均气耗在33公斤左右，和朋友们打听了一下这个气耗算很低的，甚至比他们500马力的车都省。4000公里跑下来，1500L的气瓶加了三次气，共花了5075元，和朋友同马力段的油车相比较省下了5425元，一趟省这么多可不是小钱，看来这车买对了。”张琦很激动地说。

在法士特智行AMT的加持下，解放JH6将“节气制胜”的魅力体现得淋漓尽致。截至目前，法士特智行品牌在重卡AMT天然气细分市场的装机匹配率已超过50%，市占率在行业内一骑绝尘。诸多用户与张琦一样，在用车后对法士特自动挡燃气车赞不绝口。

拉的多跑得快，驾驶轻松，运营成本更低，搭载法士特智行AMT的解放JH6燃气车令张琦跑运输的信心大增。他说：“朋友们，我替你们试过了，法士特自动挡配上燃气车省上加省，买车就选它！”