“我叫刘超，超车的超”。 冥冥之中自有缘分。山东人刘超从事货运行业已有十年，数不清多少次超车提速，将货品按时交付；更奇妙的是，手机尾号是“6000”的他，几个月前把座驾换成了陕汽X6000燃气车，一个负责联络生意，一个负责完成生意，工作中最重要的两个搭档用一个名字、为了一个目的——让刘超“超”车向前。
爱上一条“小白龙” 和很多卡车用户一样，刘超的行驶轨迹遍布全国各地，走南闯北的运输经验、多年积攒下来的人脉和平台上海量的货源，让他对运费和成本格外敏感。 “今年有个特明显的趋势，就是油价和气价差距越来越大，眼看着别人开燃气车挣钱，我也动了心思。”刘超告诉记者，在购买陕汽X6000燃气车之前，他开的是陕汽X3000燃油车，很信赖这个品牌，“而且我有朋友在海南‘倒短’，用的就是燃气车，效果不错，所以换车时我没犹豫，直接选陕汽。” 在朋友介绍和经销商的推荐下，第一次接触燃气车的刘超选择了560马力的6×4陕汽X6000燃气牵引车，根据自己的喜好定下了纯净的白色车身，此外，出于普货物流需要，他为牵引头配上17.5米平板。8月底，刘超拿到了这台“身材”修长的座驾，用他的话说就是，“把陕汽小白龙‘娶’回了家”。
不只是每月增收八千元 提车后的这段时间，刘超大多数时间在浙江、宁波一带运输汽车配件，新车在手，工作劲头格外足，投入使用的第12天，这台车的行驶里程就已破万，到目前为止，月平均行车1.6万公里。 “跑了几个月下来，发现当初的决定太正确了。”刘超介绍说，陕汽X6000燃气车的百公里气耗为30kg，与同一条路线的其他燃油车相比，每个月能节省7000-8000元燃料费，而且沿途有很多加气站，不存在加气难的问题。
货运总是与“辛苦”二字挂钩，除了装卸货时不得不停下脚步，绝大多数时间，刘超都只身一人奔波在路上。已为人父的他知道，为家拼搏和照顾好自己必须兼顾，所以在购车时选择了自动挡+液力缓速器的高配。在他看来，即使车价高一些也是值得的，“让自己轻松一点，路上就安全一点”。
令刘超感到惊喜的是，陕汽X6000燃气车比他想得更全面。“驾驶室密封好，发动机的振动噪声也小，长时间开车不会被噪声吵得心烦。而且这车的音响特别棒，虽然是台货车，却有重低音的效果，在路上边听歌边开车，带劲。”他进一步介绍说，车上的小桌板很实用，“以前吃饭只能端着碗吃，弄不好就洒到身上、弄到车里，现在放到小桌板上，能一边刷短视频一边吃。”
独行者背后的守护者 作为物流行业的老司机，刘超早已习惯了一个人的生活，路上遇到的大多数问题，他都能自己解决，如果解决不了，一个电话就能“摇人”来处理。 “陕汽服务站就是我身后的守护者，态度好、反应快、能力强。”刘超介绍说，陕汽服务网点密集，平均50-60公里就有一家，“印象特别深刻的一次是跑浙江丽水，旗舰服务站专门从市里开车过来并带着检测设备，没一会就把问题解决了，很专业。另外，陕汽燃气车发动机的保修期比别的都长，三包期内免费维修，用着心里很踏实。” 从燃油车到燃气车，变的是能源种类，不变的是能量满格。刘超相信，在陕汽X6000燃气车的助力下，下一个“在路上”的十年，必定一路“超”车向前。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（